SIGMA-NOT - PORTAL INFORMACJI TECHNICZNEJ - Największa baza artykułów technicznych online

PRZEGLĄD MECHANICZNY

miesięcznik ISSN 0033-2259, e-ISSN 2450-8209 - rok powstania: 1935
Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego

Badanie parametrów pracy laboratoryjnej instalacji pompy ciepła powietrze-woda typu monoblok

DOI:10.15199/148.2017.1.8
str. 40-44 WERONIKA KRUSZELNICKA ALEKSANDRA MADEJ TOMASZ CIERLICKI ADAM MROZIŃSKI

W referacie przedstawiono analizę rynku systemów grzewczych związanych z pompami ciepła. Artykuł dotyczy weryfikacji efektywności najbardziej popularnych obecnie w Polsce instalacji pomp ciepła typu powietrze-woda. Podczas badań wykorzystano laboratoryjną instalację pompy ciepła powietrze-woda firmy NIBE F2040 o mocy 8 kW typu monoblok, funkcjonującą w Laboratorium Inżynierii OZE Wydziału Inżynierii Mechanicznej UTP w Bydgoszczy. Do badania parametrów pompy ciepła wykorzystano system NIBE Uplink™. Dzięki niemu można uzyskać podgląd aktualnych oraz archiwalnych podstawowych parametrów pompy ciepła. Obiektem ogrzewanym (odbiór ciepła - górne źródło ciepła) było pomieszczenie Laboratorium Inżynierii OŹE WIM UTP w Bydgoszczy. Podczas badań dzięki oryginalnemu opomiarowaniu instalacji weryfikowano parametry eksploatacyjne pompy ciepła w funkcji temperatury zewnętrznej powietrza oraz zmiennej temperatury obiektu ogrzewanego. Słowa kluczowe: pompy ciepła typu powietrze-woda, monoblok, źródło ciepła, efektywność.Polityka zrównoważonego rozwoju oraz gospodarka niskoemisyjna są jednymi z najważniejszych wyzwań, jakie muszą podjąć państwa członkowskie Unii Europejskiej. Z tego względu poszukuje się rozwiązań technologicznych i źródeł energii przyjaznych środowisku. Propagowane jest pozyskiwanie tzw. zielonej energii [1 - 3]. Choć w Polsce dalej dominującym surowcem energetycznym pozostaje węgiel, to ogromnego znaczenia nabierają inne alternatywne źródła energii, np. wiatr, słońce, woda, biomasa oraz energia geotermalna. Znaczną część energii zużywanej na świecie przeznacza się na potrzeby grzewcze. W zakresie ogrzewania realizację postanowień dotyczących gospodarki niskoemisyjnej mogą stanowić pompy ciepła [3 - 5]. Pompy ciepła są to urządzenia wykorzystujące energię pobraną ze źródła o niskiej temperaturze do podwyższania temperatury źródła o wyższej temperaturze - odbioru ciepła. W Polsce rynek pomp ciepła znacznie się rozwija sz [...]

ZAKUP JEDNORAZOWY I DOSTĘP DO WIRTUALNEJ CZYTELNI
PRENUMERATA PAPIEROWA

Metoda płatności: Płatności elektroniczne (karta kredytowa, przelew elektroniczny)
Dostęp do publikacji - jednorazowy (płatność elektroniczna) - tylko 6,00 zł (płacisz 45% mniej niż przy płatności SMS)	DO KOSZYKA
Dostęp do Wirtualnej Czytelni - archiwalne e-zeszyty czasopisma - 1h tylko 24.60 zł	DO KOSZYKA
Dostęp do Wirtualnej Czytelni - archiwalne e-zeszyty czasopisma - 4h tylko 43.05 zł	DO KOSZYKA
Dostęp do Wirtualnej Czytelni - archiwalne e-zeszyty czasopisma - 12h tylko 73.80 zł	DO KOSZYKA
Metoda płatności: SMS Premium
Dostęp do publikacji - jednorazowy (płatność SMS'em) - 11,07 zł brutto (9,00 zł + VAT)	kup! (SMS)

Prenumerata

Szanowny Kliencie!
Zamów roczną prenumeratę w wersji PLUS a uzyskasz dostęp do archiwalnych publikacji tego czasopisma.
Nie zwlekaj - skorzystaj z tysięcy publikacji o najwyższym poziomie merytorycznym.

prenumerata papierowa roczna PLUS (z dostępem do archiwum e-publikacji) - tylko 423,00 zł
prenumerata papierowa roczna PLUS z 10% rabatem (umowa ciągła) - tylko 380,70 zł *)
prenumerata papierowa roczna - 324,00 zł
prenumerata papierowa półroczna - 162,00 zł
prenumerata papierowa kwartalna - 81,00 zł

okres prenumeraty:

*) Warunkiem uzyskania rabatu jest zawarcie umowy Prenumeraty Ciągłej (wzór formularza umowy do pobrania).
Po jego wydrukowaniu, wypełnieniu i podpisaniu prosimy o przesłanie umowy (w dwóch egzemplarzach) do Zakładu Kolportażu Wydawnictwa SIGMA-NOT.

Zaprenumeruj także inne czasopisma Wydawnictwa "Sigma-NOT" - przejdź na stronę fomularza zbiorczego »

INNE PUBLIKACJE W TYM ZESZYCIE

Badanie możliwości zwiększenia efektywności działania instalacji fotowoltaicznej dzięki zastosowaniu magazynu energii elektrycznej - DOI:10.15199/148.2017.1.9

WERONIKA KRUSZELNICKA TOMASZ CIERLICKI ALEKSANDRA MADEJ ADAM MROZIŃSKI

W artykule przedstawiono zagadnienie wykorzystania w Polsce i w Europie instalacji fotowoltaicznych (PV) z magazynami energii elektrycznej. Systemy PV będą miały w niedalekiej przyszłości znaczny udział w globalnej produkcji energii elektrycznej. Będzie to istotnie wpływało na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz na poprawę stanu środowiska naturalnego. W pracy przedstawiono budowę laboratoryjnej instalacji PV zlokalizowanej na WIM UTP w Bydgoszczy. Przedstawiono również wybrane wyniki pomiarów rozkładu produkcji i dystrybucji energii elektrycznej w czasie (produkcja przez układ PV, zużycie własne, magazynowanie w akumulatorach, przesył do sieci zewnętrznej) z wykorzystaniem systemu monitoringu. Słowa kluczowe: odnawialne źródła energii, efektywność, instalacje fotowoltaiczne.W Polsce obserwowany jest wzrost rynku instalacji fotowoltaicznych (PV). Branża instalacyjna, mimo że ustawa o odnawialnych źródłach energii nie gwarantuje warunków dla dynamicznego rozwoju, cały czas jest w fazie wzrostu [1 - 4]. Według danych Instytutu Energii Odnawialnych oraz Polskiego Towarzystwa Fotowoltaiki przedstawionych na wykresie (rys. 1) w pierwszym kwartale 2016 r. całkowita moc zainstalowana w systemach PV przyłączonych do sieci wynosiła 119,2 MW [4, 5]. Na wykresie przedstawiono również podział instalacji na mikroinstalacje, duże instalacje oraz układy niepodłączone do sieci (off-grid). Światowy rynek instalacji PV wzrósł w 2015 r. w stosunku do 2014 r. o 34%, a w Polsce aż o 240%. Większość specjalistów twierdzi, że trendy takie powinny się utrzymać. Zjawisku takiemu pomaga ciągły wzrost sprawności modułów PV oraz rozwój systemów magazynowania energii [4 - 6].Kilka lat temu w Europie rozwój rynku domowych instalacji fotowoltaicznych spowodowany był przez korzystne stawki za sprzedaż energii do publicznej sieci elektroenergetycznej. Taka sytuacja przyczyniała się do tego, że właściciele instalacji nie wykorzystywali Rys. 1. Rozwój więcej »

Biomimetyzm i nanotechnologia - materiały i rozwiązania inspirowane naturą - DOI:10.15199/148.2017.1.1

AGNIESZKA DĄBROWSKA

Artykuł przedstawia podstawowe założenia, koncepcje i metody biomimetyki, która w połączeniu z nanotechnologią stanowi przełom w inżynierii materiałowej. Na podstawie licznych przykładów scharakteryzowane zostały główne cechy materiałów biomimetycznych, metody syntezy oraz kierunki rozwoju tej interdyscyplinarnej dziedziny. Słowa kluczowe: biomimetyzm, nanotechnologia, nowe materiały.Fascynująca zdolność żywych organizmów do tworzenia złożonych struktur była od lat przedmiotem wielu badań i dociekań naukowych [11]. Wraz z rosnącymi możliwościami technicznymi jesteśmy w stanie coraz lepiej naśladować naturę. Biomimetyka (rys. 1), rozumiana jako interdyscyplinarna nauka czerpiąca inspiracje z natury przy projektowaniu i wytwarzaniu nowych materiałów, idzie jednak jeszcze o krok dalej. Założeniem tej dziedziny jest nie tylko próba wiernego odtworzenia struktur biologicznych, ale także zrozumienie, opisanie i wykorzystanie naturalnych procesów i optymalnych rozwiązań. Projektowanie biomimetyczne stanowi przełom w sposobie myślenia o materiałach, gdyż z założenia tworzy się je dla konkretnego elementu docelowego z uwzględnieniem jego pożądanych cech. Przy założeniu, że to struktura wpływa na właściwości materiału, mogą być one dopasowane do danych funkcji gotowego obiektu. 1 Jest to jedno z wielu wznowień, zaś pierwsza edycja książki została wydana w 1917 r. Rys. 1. Termin biomimetyka ma kilka znaczeń. Jedno z nich dotyczy zdolności żywych organizmów do maskowania swojej obecności przez upodobniania się do otoczenia. W kontekście tego artykułu chodzi o interdyscyplinarną naukę czerpiącą inspiracje z natury przy projektowaniu i wytwarzaniu nowych materiałów (w tym imitujących otoczenie i dostępne w nim rozwiązania, co zawiera w sobie m.in. pierwotne znaczenie słowa); od lewej: biomimetyzm żmii i kraba, hydrofobowa powierzchnia liścia, zdumiewająca przyczepność łap do podłoża 10 MATERIAŁY rok wyd. LXXVI - zeszyt 1/2017 Agnieszka Dąbr więcej »

Doświadczalna weryfikacja współczynników przenikania ciepła na przykładzie firewalla bolidu klasy Formuła Student - DOI:10.15199/148.2017.1.2

JOLANTA KRUPA

W artykule przedstawione zostały wyniki badań współczynnika przewodzenia ciepła materiałów, które mogą być użyte do wykonania firewalla w samochodzie AGH RT 03, jak również przedstawienie idei zawodów Formuła Student. Firewall jest jednym z najważniejszych elementów bolidu bezpośrednio wpływającym na bezpieczeństwo kierowcy. Jego zadaniem jest ochrona przed przedostawaniem się płynów z sekcji silnika i osprzętu, jak również zabezpieczenie przed wysokimi temperaturami, na których działanie narażony jest kierowca. Niezbędne jest wykonanie tego elementu z materiału lub materiałów o niskich wartościach współczynnika przewodzenia ciepła oraz niskiej masie. Przeprowadzone badania pozwoliły porównać i wybrać z dostępnych możliwości rozwiązanie, które najlepiej spełnia wymagane kryteria. Zawody Formuła Student, odbywające się co roku na całym świecie, są doskonałą formą współzawodnictwa oraz wymiany doświadczeń. Konkurs zrzesza studentów, którzy wykazują się pasją do motoryzacji, jak również wiedzą inżynierską. Bolidy biorące udział w zawodach budowane są przez uczniów najlepszych na świecie uniwersytetów. W referacie zawarta jest m.in. formuła konkursu, wymogi regulaminu oraz osobiste doświadczenia. Słowa kluczowe: współczynnik przenikania ciepła, firewall, bolid, Formuła Student.Zawody Formuła Student, organizowane przez Zrzeszenie Inżynierów Mechaniki (Institution of Mechanical Engineers), to największy międzynarodowy konkurs inżynierski skierowany do uczelni technicznych. Wspierany jest zarówno przez przemysł samoc więcej »

Faza nagrzewania silnika spalinowego z aktywnym układem chłodzenia - DOI:10.15199/148.2017.1.4

TOMASZ KOSZTYŁA BARTŁOMIEJ MICHALSKI

W artykule przedstawiono problematykę równowagi cieplnej współczesnych silników spalinowych, stosowanych w pojazdach samochodowych. Zaprezentowano budowę i działanie aktywnego układu chłodzenia z regulowaną pompą cieczy chłodzącej oraz zaworami sterującymi przepływem cieczy. Omówiono wyniki badań doświadczalnych przebiegu temperatur w czasie rozgrzewania silnika spalinowego ZI, w funkcji pracy pompy cieczy chłodzącej. Badania te wykazały celowość stosowania regulowanej wydajności pompy cieczy układu chłodzenia, która skraca czas rozgrzewania silnika. Przedstawiono metodykę badań oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników z uwzględnieniem skutków zmian parametrów roboczych silnika. Słowa kluczowe: faza rozgrzewania silnika spalinowego, elektryczna pompa cieczy chłodzącej, regulowane termostaty.Tłokowe silniki spalinowe są powszechnym źródłem napędu dla pojazdów samochodowych. Postęp techniczny, a także rosnące wymagania dotyczące emisji składników toksycznych czy zużycia paliwa mają wpływ na ich rozwój. Głównym celem konstruktorów jest zwiększenie ekonomiczności i efektywności pracy, a także zmniejszenie emisji składników toksycznych. Problemem, z jakim muszą się zmierzyć projektanci silników spalinowych stosowanych w pojazdach, jest zmienność i dynamika warunków ich pracy. Powoduje to dodatkowe trudności oraz obostrzenia dotyczące założeń konstrukcyjnych. Jedną z istotnych wad, mających wpływ na parametry użytkowe tłokowych silników spalinowych jest ich stosunkowo niska sprawność, wynikająca głównie z warunków przemian termodynamicznych, zachodzących w cylindrach silników. Duża powierzchnia komory spalania (w stosunku do jej objętości), intensywny ruch ładunku palnego, materiały użyte do produkcji tłoków, głowic czy cylindrów - wszystko to powoduje łatwe przenikanie ciepła z czynnika roboczego przez elementy silnika do otoczenia. Jedną z metod ograniczenia tej dyfuzji jest podwyższenie temperatury ścianek komory spalani więcej »

Koncepcja stanowiska do pomiaru sprzężonych drgań giętno-skrętnych wału korbowego - DOI:10.15199/148.2017.1.7

DOMINIK RODAK MATEUSZ BODYCH

W artykule przedstawiono koncepcję stanowiska powstałą podczas badań drgań giętno-skrętnych, które były prowadzone w pracowni Wibroakustyki Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Stanowisko ma umożliwić identyfikację modelu matematycznego wału korbowego. Celem jest stworzenie jakościowo lepszej metodyki doboru tłumików drgań skrętnych w układach wykorzystujących wały korbowe. W referacie zaprezentowano wstępną koncepcję konstrukcji stanowiska, propozycję metodyki pomiaru oraz modele matematyczne, opisujące badane zjawisko. Słowa kluczowe: sprzężenie, drgania giętno-skrętne, wał korbowy.Obecnie w konstrukcjach dąży się do tego, aby elementy były wymieniane jak najpóźniej. Coraz większe znaczenie ma skuteczna diagnostyka uszkodzeń oparta na analizie drgań poszczególnych części czy zespołów. Związane z ograniczeniami kosztów "odchudzanie" maszyn najczęściej wiąże się z zastosowaniem bardziej wyrafinowanych modeli matematycznych projektowanych urządzeń oraz doborem dodatkowych elementów zmieniających dynamikę całego zespołu, takich jak np. tłumiki drgań. Jednym z najczęstszych ruchów wykorzystywanych w maszynach jest ruch obrotowy, co wiąże się z występowaniem elementów wirujących we właściwie wszystkich konstrukcjach. Do celów diagnostycznych oraz eksploatacyjnych konieczne jest precyzyjne określenie, w jaki sposób drgają wały. Podczas pracy elementów tej klasy dominują drgania poprzeczne (giętne) i skrętne. W rzeczywistości, oba rodzaje drgań są ze sobą sprzężone w sposób nieliniowy [1, 2]. W silnikach spalinowych dąży się do jak najskuteczniejszej redukcji drgań skrętnych wał więcej »

PROBLEMY - NOWOŚCI - INFORMACJE

W nowoczesnych halach Ptak Warsaw Expo w Nadarzynie pod Warszawą, od 7 do 9 listopada 2016 r. odbywały się Międzynarodowe Targi Innowacyjnych Rozwiązań Przemysłowych Warsaw Industry Week. Podczas premierowej wystawy, w największym w Europie Środkowej centrum targowo-kongresowym, zaprezentowało się blisko 500 firm, w tym wiele reprezentujących renomowane, światowe marki (fot. 1). Zgodnie z zamysłem organizatorów nowa impreza targowa ma prezentować najnowsze trendy i rozwiązania technologiczne w produkcji przemysłowej. Podczas Industry Week zaprezentowano niemal wszystkie gałęzie branży przemysłowej, m.in.: maszyny i narzędzia do obróbki metali, drewna, przetwórstwa tworzyw sztucznych, oprogramowanie stosowane w przemyśle, technikę pomiarową, technikę druku 3D i inne. Partnerem Honorowym wydarzenia była Dolina Lotnicza - kluczowy klaster przemysłowy w Polsce zrzeszający firmy z branzy lotnictwa i awioniki. Nie był to jedyny klaster przemysłowy prezentujacy się podczas tegorocznych targów. Wśród wystawców byli reprezentanci Klastra Obróbki Metali, w którego skład wchodzi m.in. Politechnika Białostocka oraz 20 innych firm - liderów produkcji maszyn i urządzeń o wysokim innowacyjnym potencjale rozwojowym, Organizatorzy targów przygotowali też specjalne strefy, głównie z myślą o młodych ludziach odwiedzających targi. Strefa Inżynier 4.0 została zorganizowana wspólnie z Wojskową Akademią Techniczną (fot. 2), pokazy robotyki amatorskiej wspólnie z Politechniką Rzeszowską, natomiast strefa Lasery 4.0 została przygotowana wspólnie z firmą Gravotech (fot. 3), jednego ze światowych liderów w dziedzinie grawerowania, oprogramowania dla przemysłu oraz laserów przemysłowych. W tych strefach, podczas trwania targów odbywały się seminaria i specjalistyczne konferencje, którym towarzyszyły praktyczne zajęcia przeznaczone dla uczniów szkół profilowanych prowadzone przez specjalistów. W trakcie targów Industry Week odbywały więcej »

Projekt hamowni obciążeniowej dla silników małej mocy z wykorzystaniem środowiska LabView - DOI:10.15199/148.2017.1.6

BARTŁOMIEJ MICHALSKI

Motoryzacja jest bardzo dynamicznie rozwijającym się sektorem techniki. Praktycznie, co roku samochody wyposażane są w pakiet nowości technicznych, mających bezpośredni wpływ na zwiększenie osiągów pojazdów, jednocześnie przy bardziej ekonomicznej i ekologicznej jeździe. Niższe spalanie paliwa wymuszane jest coraz bardziej rygorystycznymi normami emisji spalin do atmosfery oraz corocznie zmniejszającymi się zasobami ropy naftowej. Czynniki te powodują konieczność opracowania stanowisk badawczych do pracy układu napędowego w warunkach zbliżonych do panujących w pojazdach samochodowych, a także pomiaru parametrów użytkowych. Hamownie są urządzeniami umożliwiającymi takie badania, które ze względu na miejsce odbioru mocy z układu napędowego dzielimy na podwoziowe oraz silnikowe. Hamownie podwoziowe służą do odtwarzania rzeczywistych warunków, panujących podczas ruchu pojazdu po drodze dla kompletnego układu przeniesienia napędu. Symulacja ta pozwala na zbadanie podstawowych parametrów silnika, takich jak moc i moment obrotowy [1]. Hamownie podwoziowe mierzą moment obrotowy na kołach oraz opory toczenia. Na podstawie uzyskanych danych określany jest moment obrotowy silnika oraz pośrednio jego moc [2]. W celu zbadania silnika na hamowni silnikowej konieczne jest jego wyjęcie i montaż wraz z osprzętem na stanowisku. Pomimo konieczności demontażu silnika, pomiar na hamowni silnikowej ma kilka zalet: umożliwia precyzyjne dobranie obciążenia silnika, pozwalając na niezwykle dokładny pomiar mocy i momentu obrotowego [3]. Hamownie silnikowe są jedynymi urządzeniami bezpośrednio mierzącymi parametry silnika. Moc jest wyznaczana matematycznie, jako iloczyn prędkości obrotowej i momentu obrotowego silnika. Metody pomiaru są oparte na wynikach pośrednich. Obecnie hamownie podwoziowe ze względu na krótki czas przygotowania pojazdu do badania oraz uniwersalność, znalazły szerokie zastosowanie w stacjach diagnostycznych i wyspecjalizowa więcej »

Wykorzystanie indukcyjnego pieca próżniowego do wytwarzania stopów z pamięcią kształtu - DOI:10.15199/148.2017.1.3

BARTOSZ WĘCKI TOMASZ MACIĄG

Ciągły rozwój techniki powoduje zapotrzebowanie na coraz nowsze materiały, spełniające określone wymagania stawiane przez konstruktorów i inżynierów. Jednocześnie rozwijają się nowe technologie wytwarzania i przetwórstwa. W przypadku wytwarzania stopów metali o szczególnych właściwościach, takich jak stopy wykazujące efekt pamięci kształtu, szczególnie istotna jest precyzja w doborze składu chemicznego i zapewnienie atmosfery ochronnej przed warunkami utleniającymi. W ramach przedstawionej pracy zaproponowano wykorzystanie indukcyjnego pieca próżniowego VIM 20-50 produkcji SECO/WARWICK. W pracy zaprezentowano eksperyment mający na celu otrzymanie stopu o składzie chemicznym odpowiadającym stopowi z pamięcią kształtu Ni-Ti, którego handlowa nazwa to Nitinol. Jako materiały wsadowe wykorzystano metale o wysokiej czystości: Ni 99,95% i Ti 99,8%. Z otrzymanego wlewka wykonano próbki do badań analizy składu chemicznego, analizy fazowej i analizy termicznej DTA. Słowa kluczowe: metalurgia próżniowa, stopy z pamięcią kształtu, Ni-Ti, topienie indukcyjne.Wśród współcześnie stosowanych materiałów inżynierskich znaleźć możemy grupę materiałów o specjalnych właściwościach, zwanych materiałami inteligentnymi (ang. smart materials) [1]. Zmieniają one swoje własności w kontrolowany sposób w reakcji na bodziec otoczenia. Ważne jest również spełnianie przez nie jednocześnie funkcji sensora (czujnika) oraz aktuatora (elementu wykonawczego). W konstruowaniu materiałów inteligentnych wykorzystuje się zjawiska piezoelektryczne, elektrostrykcyjne lub magnetostrykcyjne, a także zjawiska pamięci kształtu obserwowane w niektórych stopach metali (z ang. shape memory alloy) [2, 3]. W 1962 r. w USA dokonano odkrycia zjawiska pamięci kształtu w stopach Ni-Ti o składzie zbliżonym do równoatomowego [4]. Stopy niklowo-tytanowe, znane od tej pory pod nazwą Nitinol (nazwę zaczerpnięto od pierwszych liter członu Nickel Titanium Naval Ordonance Laboratories), są więcej »

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem blach cienkościennych z zastosowaniem podgrzewania - DOI:10.15199/148.2017.1.5

KRZYSZTOF OCHAŁEK

W pracy przedstawiono podstawowe informacje na temat zgrzewania tarciowego z przemieszaniem. Skupiono się na problemie, jakim są występujące podczas zgrzewania odkształcenia cienkościennych blach ze stopu 2024 T351. W celu zniwelowania deformacji zaprojektowano i wykonano uchwyt z płytą podgrzewającą elementy zgrzewane. Zabieg podgrzewania zgrzewanych blach ma na celu obniżenie naprężeń chwilowych, a co za tym idzie zmniejszenie ich deformacji. Próby zgrzewania wykonywano przy tych samych parametrach. Słowa kluczowe: Friction Stir Welding, naprężenia, odkształcenia, podgrzewanie.Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (Friction Stir Welding - FSW) jest stosunkowo niedawno opracowaną (Cambridge 1991 r.) metodą łączenia elementów w stanie stałym. Opracowana została w The Welding Institute w Cambridge (Wielka Brytania, 1991 r.). Rozwija się ona dynamicznie i znajduje coraz szersze zastosowanie, m.in. w przemyśle lotniczym. Dzieje się tak, gdyż stopy aluminium używane w lotnictwie, m.in. gatunki Al 2xxx i Al 7xxx uważane są za trudno spawalne. Metoda FSW bez większych problemów umożliwia łączenie elementów z tych stopów. Zastosowanie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem pozwala zachować wytrzymałość złącza na rozciąganie nawet do 90% wytrzymałości materiału rodzimego. Podczas procesu FSW materiał elementów łączonych zostaje mechanicznie zmieszany, czemu towarzyszy wydzielanie dużej ilości ciepła. Duże gradienty temperaturowe, podobnie jak przy spawaniu, wywołują naprężenia. Jest to jedna z wad występująca w procesie liniowego zgrzewania blach. W przemyśle lotniczym szczególnie ważne jest opracowanie technologii zmniejszającej odkształcenia, występujące podczas zgrzewania blach cienkościennych oraz zachowanie przy tym dużej wytrzymałości złącza. W tym celu zaprojektowano i wykonano uchwyt z płytą podgrzewającą elementy zgrzewane. Ciepło procesu FSW W procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem specjalnie zaprojektowane narzę więcej »