BUDOWNICTWO I GEODEZJA ›
MATERIAŁY BUDOWLANE ›
2011-4 |
| |
|
Publikacja: Czujemy się odpowiedzialni za rozwój betonu komórkowego w Polsce
Z Markiem Małeckim, Prezesem Zarządu
Dyrektorem Generalnym Spółki SOLBET w Solcu Kujawskim,
rozmawia Krystyna Wiśniewska.Krystyna Wiśniewska: Zarządza
Pan Grupą SOLBET, jest Przewodniczącym
Sekcji Betonu Komórkowego
w Stowarzyszeniu Producentów
Betonów oraz Członkiem Komitetu
Naukowego V Międzynarodowej
KonferencjiAutoklawizowanego Betonu
Komórkowego (ABK), która
po raz pierwszy odbędzie się w Polsce
na Uniwersytecie Technologiczno-
Przyrodniczym w Bydgoszczy.
Co Pana zdaniem zadecydowało
o wyborze Bydgoszczy na miejsce
konferencji?
Marek Małecki: Przyczyn takiego
wyboru jest kilka.Wtymroku obchodzimy
60-lecie produkcji betonu komórkowego
w Polsce, a jednocześnie mija
60 lat od rozpoczęcia budowy Zakładu
Produkcyjnego Siporex w Solcu Kujawskim(
obecnie SOLBET Sp. z o.o.), oddalonego
zaledwie kilkanaście kilometrów
od Bydgoszczy, który jest największymzakłademprodukcyjnymbetonu
komórkowego w Europie. Kolejny
ważny powód to prezydencja Polski
w Unii Europejskiej, a nie bez znaczenia
jest również jubileusz 60-lecia Uniwersytetu
Technologiczno-Przyrodniczego
w Bydgoszczy.
KW: SOLBET podjął się sponsorowania
V Międzynarodowej Konferencji
ABK. Co przyświecało takiej
decyzji?
MM: Grupa Kapitałowa SOLBET jest
największym producentem betonu
komórkowego w Polsce. Jako lider
w branży czuje się odpowiedzialna
za dalszy rozwój ABK.
KW: Co w ramach swojego wkładu
w zorganizowanie konferencji zaoferuje
SOLBET uczestnikom z Polski
i zagranicy?
MM: W ramach 300 tys. euro, jakie
przeznaczyliśmy na ten cel, postanowiliśmy
dofinansować pobyt uczestników
konferencji. Finansujemy również
posiedzenia komitetów: naukowego
i organizacyjnego V Konferencji Autoklawizowanego
Betonu Komórkowego,
zapewniamy transport do Bydgoszczy
i powroty na lotniska. Ponadto
w ramach pobytu przygotowal[...]
|
Prenumerata
|
|
Beton komórkowy - materiał o dużych możliwościach
|
|
Autoklawizowany beton komórkowy
(ABK) produkowany jest
na świecie od ponad stu lat,
a w Polsce od sześćdziesięciu.
Pomimo dużej popularności, od
czasu do czasu pojawiają się w środowisku
budowlanych nierzetelne informacje
techniczne na temat tego wyrobu.
Dowodem na ich nieprawdziwość
są przede wszystkim zrealizowane budynki,
potwierdzające zalety imożliwości
zastosowania jako trwałego materiału
konstrukcyjnego.
Materiał konstrukcyjny
Elementy murowe z autoklawizowanego
betonu komórkowego produkowane
są i wprowadzane do obrotu
i stosowania zgodnie z normą zharmonizowaną
PN-EN 771-4: 2004/A1:2006
Wymagania dotyczące elementówmurowych.
Część 4: Elementy murowe
z autoklawizowanego betonu komórkowego.
Norma ta obejmuje beton komórkowy
gęstości 300 ÷ 1000 kg/m3 oraz
średniej klasie wytrzymałości na ściskanie
1,5 - 7MPa. Zarówno klasy gęstości,
jak i wytrzymałości [...]
|
|
|
|
Bezpieczna praca na wysokości
|
|
Rocznie w Polsce dochodzi
do ponad 4 tys. upadków z wysokości
i jest to jednocześnie
największy odsetek wśród
ogólnej liczby wypadków na stanowisku
pracy zakończonych śmiercią lub
poważnymi obrażeniami ciała. Niewiedza,
rutyna, brak odpowiednich szkoleń,
nieodpowiednia organizacja stanowisk
pracy oraz nieprzestrzeganie
podstawowych zasad bezpieczeństwa
w budownictwie to najczęstsze przyczyny
wypadków.
Prace na wysokości zaliczone są do
szczególnie niebezpiecznych, i w związku
z tym konieczne jest przestrzeganie
wymagań przepisów i norm z dziedziny
bhp. Pracownicy podlegają obowiązkowym
okresowym badaniom lekarskim
oraz muszą odbyć właściwe szkolenia.
Prace na wysokości wymagają odpowiedniego
nadzoru i stosowania środków
ochronnych.
Podstawową metodą wyeliminowania
zagrożenia jest taka organizacja
pracy, która wyklucza konieczność jej
wykonywania w strefie zagrożenia
upadkiem z wysokości. Jeżeli droga
dotarcia oraz powierzchnia, na której
przebywa pracownik, zostaną wyposażone
w odpowiednie stałe konstrukcje
chroniące przed upadkiem z wysokości,
to ten rodzaj pracy nie jest kwalifikowany
jako praca na wysokości.
Wwielu przypadkach takie rozwiązanie
jest niewykonalne z powod[...]
|
|
|
|
Cement portlandzki wieloskładnikowy CEM V/A (S-V) 32,5R-LH
|
|
Tomasz Pużak 
|
W krajowej praktyce budowlanej coraz szersze zastosowanie znajdują cementy
z dodatkami mineralnymi (CEM II; CEM III; CEM IV; CEM V). Produkcja tych
cementów, oprócz efektywnego obniżenia kosztów produkcji przez zastąpienie
części klinkieru portlandzkiego dodatkami mineralnymi, prowadzi do uzyskania
spoiw o podwyższonej odporności na korozyjne działanie mediów agresywnych oraz
korzystnie wpływających na trwałość konstrukcji.Cement wieloskładnikowy CEM V/A
(S-V) 32,5R-LH jest uzyskiwany przez
wspólny przemiał klinkieru portlandzkiego,
dodatków mineralnych, tj. granulowanego
żużla wielkopiecowego (S) i popiołu lotnego
krzemionkowego (V) oraz regulatora czasuwiązania.
Skład cementu CEMV/A(S-V)
32,5R-LH odpowiada wymaganiom normy
PN-EN 197-1:2002/A1:2005 Cement.
Część 1. Skład, wymagania i kryteria zgodności
dla cementów powszechnego użytku.
Analizując efekt synergii oddziaływania
popiołu lotnego krzemionkowego oraz żużla
wielkopiecowegowskładzie cementuwieloskładnikowego
CEMV/A (S-V) 32,5R-LH
potwierdzono, że właściwości mechaniczne
i fizyczne cementów wieloskładnikowych
CEM V zawierających dwa dodatki mineralne
są korzystniejsze niż zawierających jeden
dodatek mineralny. Cementy takie,
przy [...]
|
|
|
|
Ciepłe ściany jednowarstwowe z betonu komórkowego H+H
|
|
|
Paweł Szymański
|
Wbudynku najwięcej ciepła
ucieka zawsze przez ściany
zewnętrzne - aż do 40%.
Może temu zapobiec projektowanie
domów ze ścianami zewnętrznymi
o bardzo dobrych parametrach
izolacyjności cieplnej. Jest to
możliwem.in. w przypadku zastosowania
betonu komórkowego H+H.
W przypadku ścian murowanych
jednowarstwowych (ściany jednomateriałowe),
funkcje konstrukcyjne
oraz izolacyjne są zapewnione przez
jeden materiał, z którego wykonana
jest ściana. Rozporządzenie Ministra
Infrastruktury (Dz.U. 2008 nr 201)
określa, że współczynnik przenikania
ciepła U zewnętrznych ścian jednowarstwowych
w budynkach niemoże przekraczać
0,30 W/(m2K). Grubość ścian
jednowarstwowych zależy od gęstości
u[...]
|
|
|
|
Departament Prawno-Organizacyjny GUNB informuje
|
|
Zmiany w ustawie - Prawo budowlane wprowadzone
nowelizacją ustawy - Prawo wodne.18 marca 2011 r. weszła w życie ustawa z 5 stycznia 2011 r.
o zmianie ustawy - Prawo wodne oraz niektórych innych
ustaw (Dz.U. nr 32, poz. 159), która w art. 3 zmienia art. 62
ust. 4 ustawy - Prawo budowlane na następujący: "4. Kontrole,
o których mowa w ust. 1, z zastrzeżeniem ust. 5-6a,
przeprowadzają osoby posiadające uprawnienia budowlane
w odpowiedniej specjalności",
oraz dodaje w tymże artykule ust. 6a w brzmieniu:
"6a. Kontrolę stanu technicznego i stanu bezpieczeństwa
budowli piętrzących mogą przeprowadzać także upoważnieni
pracownicy państwowej służby do spraw bezpieczeństwa
budowli piętrzących." W związku z tym, że ustawa
z 5 stycznia 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo wodne oraz
niektórych innych ustaw powołuje do życia państwową służbę
do spraw bezpieczeństwa budowli piętrzących, konieczne
było wprowadzenie zmian w ustawie - Prawo budowlane,
które pozwolą pracownikom tej nowej państwowej służby
prowadzić kontrole stanu technicznego i stanu bezpieczeństwa
budowli piętrzących.
Nowe brzmienie przepisów art. 64 ust. 3 i 4 ustawy - Prawo
wodne nakłada obowiązek wykonywania badań i pomiarów
umożliwiających ocenę stanu technicznego oraz stanu
bezpieczeństwa budowli. Zgodnie z art. 62 ust. 1 i 2 ustawy
- Prawo budowlane obowiązek poddawania kontroli
obiektu spoczywa na właścicielu obiektu. Skarb Państwa jako
właściciel obiektu powołuje służbę, która będzie wykonywała
pomiary, badania i oceny określające stan techniczny
oraz stan bezpieczeństwa budowli klasy I i II. Ustawa
- Prawo budowlane przewiduje kontrolę innych elementów
i umożliwia przeprowadzanie innych kontroli.
W przypadku kontroli doraźnych w czasie trwania np.
powodzi również nie ma sprzeczności i konfliktu. Państwowa
służba do spraw bezpieczeństwa budowli piętrzących
będzie prowadziła pomiary, badania i sporządzała
oceny w celu stwierdzenia wpływu za[...]
|
|
|
|
Dwudzieste urodziny ATLASA
|
|
|
Danuta Kostrzewska-Matynia
|
Dwudzieste urodziny ATLASA
hucznie świętowano w lutym
br. w hotelu Ossa k. Rawy Mazowieckiej.
W imprezie wzięło
udział przeszło 1000 osób, głównie
partnerów biznesowych, dostawców
surowców i dystrybutorów atlasowych
wyrobów. Były odznaczenia, gratulacje,
życzenia. Piotr Styczeń, Podsekretarz
Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
wręczył przedstawicielom firmy
okolicznościową statuetkę Ministra
Infrastruktury. Podkreślił, że osiągnięcia
ATLASA stanowią doskonały przykład
ducha przedsiębiorczości i umiejętności
radzenia sobie przez ludzi biznesu
w wymagających odwagi czasach,
a historia firm[...]
|
|
|
|
Elektroniczny system rozliczania opłat drogowych
|
|
|
Ewelina Kowałko
|
1 lipca 2011 r. zostanie uruchomiony w Polsce elektroniczny
systemrozliczania opłat drogowych viaTOLL,
zastępujący obecne winiety. Obowiązywać będzie
wszystkie pojazdy powyżej 3,5 t poruszające się po wybranych
odcinkach dróg. Zgodnie z RozporządzeniemRady
Ministrów z 22 marca 2011 r. w sprawie dróg krajowych
lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną
oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (Dz.U. z 2011 r.
nr 80, poz. 433), w pierwszym okresie opłatami zostanie objęte
ok. 579 km autostrad, ok. 554 km dróg ekspresowych
oraz ok. 432 km dróg krajowych, a docelowo 2880 km dróg.
Nowy system poboru opłat viaTOLL składać się będzie z:
● urządzenia pokładowego viaBOX wielkości telefonu komórkowego
służącego do automatycznego naliczania opłaty,
montowanego na przedniej szybie samochodu;
● anten usytuowanych w pobliżu bramek przy każdym
wjeździe oraz wyjeździe z płatnej drogi. Po przekroczeniu
bramki automatycznie zostanie naliczona opłata; urządzenie
viaBOX poi[...]
|
|
|
|
Geodeta pierwszy wchodzi na plac budowy i ostatni z niego schodzi
|
|
Z Jackiem Uchańskim, Wiceprezesem ds. Technicznych
Warszawskiego Przedsiębiorstwa Geodezyjnego S.A.,
rozmawia Izabela Dembna.Izabela Dembna: Jaka jest rola
geodety w procesie budowlanym?
Jacek Uchański: Nasza rola jest
bardzo ważna i odpowiedzialna w całym
procesie budowlanym, ale niestety nie
wszyscy zdają sobie z tego sprawę. Z
tego też powodu nie znajdujemy
niestety w środowisku budowlanych
właściwego uznania;myślę, że ze szkodą
dla naszego środowiska. Rola geodety
w trakcie całego procesu budowlanego
związana jest m.in. z:
● opracowaniem projektu zagospodarowania
działki lub terenu;
● opracowaniem projektu architektoniczno-
budowlanego;
● opracowaniem dokumentacji geodezyjno-
kartograficznej do celów projektowych;
● opracowaniem miejscowego planu
zagospodarowania przestrzennego
oraz przygotowaniem danych do wydania
decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania
terenu;
● przygotowaniem wniosku o wydanie
decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania
terenu;
● wydaniem decyzji o pozwoleniu na
budowę;
● wszystkimi czynnościami geodezyjnymi
w toku budowy;
● czynnościami geodezyjnymi po zakończeniu
budowy;
● czynnościami geodezyjnymi związanymi
z opracowaniem dokumentacji
powykonawczej.
Jeśli chodzi o aspekt prawny, to prawa
i obowiązki geodety oraz zakres naszej
służby w odniesieniu do budownictwa
określają szczegółowo odpowiednie
zapisy Prawa budowlanego oraz
Prawa Geodezyjnego i Kartograficznego.
Zwłaszcza regulują je: Rozporządzenie
Ministra Gospodarki Przestrzennej
i Budownictwa w sprawie rodzaju
i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych
oraz czynności geodezyjnych
obowiązujących w budownictwie
z 21.02.1995 r. (Dz. U. z 1995 r. nr 25
poz. 133) na podstawie art. 43 ust. 4Ustawy
z 7 lipca 1994 Prawo budowlane
(Dz.U. nr 89 poz. 414) orazRozporządzenie
Ministra Gospodarki i Budownictwa
w sprawie szczegółowych zasad trybu
zakładania i prowad[...]
|
|
|
|
Jednowarstwowa nawierzchnia na drogach lokalnych
|
|
|
Krystyna Szymaniak
|
Wzrost ruchu drogowego
do 2030 r. ustalony na podstawie
prognoz - obejmujący
zarówno przewozy miejscowe,
jak i przewozy towarowe kształtować
się będzie na poziomie ponad 70%w stosunku
do obecnego ruchu. Fakt ten wymusza
konieczność poszukiwania (projektowania)
nowych, bardziej trwałych
konstrukcji drogowych. Odnosi się to zarówno
do nawierzchni ulic w miastach,
jak i dróg zamiejskich. Ważnym zadaniem
jest obecnie wypracowanie takich
(dostosowanych do wzrastającego ruchu)
rozwiązań konstrukcji nawierzchni.
Od wielu lat utrzymuje się stały niedobór
środków na realizację inwestycji publicznych,
a także na utrzymanie,modernizację
i budowę infrastruktury komunikacyjnej.
Z badań Niemieckiego Instytutu
Urbanistyki wynika, że zapotrzebowanie
na środki finansowe na realizację nowych
inwestycji w latach 2004 - 2010
kształtowało się na poziomie 10 mld euro
rocznie. Obecnie miasta i gminy
w Niemczech wydają na ten cel łącznie
4,5 mld euro rocznie. Pomimo ograniczonych
środków finansowych konieczne
jest utrzymanie na odpowiednim poziomie
dotychczasowej sieci dróg miejskich.
Możliwe jest to jedynie przez stosowanie
nowoczesnych sposobów ich
budowy i utrzymania.
Remont drogi z wykorzystaniem
nawierzchni projektowanej
wg zasady mastyksu
grysowego [...]
|
|
|
|
Jubileusz firmy FAKRO
|
|
|
Ewelina Kowałko
|
W2011 r.mija dwadzieścia lat działalności firmy
FAKRO, największego producenta okien dachowych
w Polsce i drugiego na świecie. Rok
jubileuszowy przebiega pod znakiem cyklu
konferencji. Jedna z nich, pt. "20 lat FAKRO - historia
innowacyjności" odbyła się 24 - 27 lutego br. w Muszynie.
Udział w niej wzięło ok. 150 osób, wśród których byli najlepsi
partnerzy handlowi i biznesowi firmy, deweloperzy,
przedstawiciele biur architektonicznych oraz mediów branżowych.
Spotkanie było doskonałą okazją do zaprezentowania
wizytówki firmy i dotychczasowych osiągnięć. Odbyło się
wiele prezentacji, których motywem przewodnim był jubileusz
FAKRO oraz innowacyjne produkty i nowości w ofercie.
Bardzo interesujący był wykład o historii okien dachowych.
Nie zabrakło również dyskusji na temat współpracy z partnerami
i strategii sprzedażowej firmy. W bogaty program spotkania
wpisano również wycieczkę do zakładu FAKRO.Można
więc było krok po kroku poznać technologię produkcji
okien dachowych i zobaczyć na własne oczy, jak są testowane
i badane.
Podczas gali jubileuszowej (25.02.2011 r.) złożono na ręce
Prezesa Ryszarda Florka gratulacje, życzenia, adresy i pamiątkowe
prezenty.Redakcjamiesięcznika "Materiały Budowlane"
podarowała adres okolicznościowy. Firma FAKRO również
przygotowała niespodziankę dla partnerów, którzy
w szczególny sposób prz[...]
|
|
|
|
Jubileusz firmy Reisner & Wolff Polska
|
|
3 marca 2011 r. odbyło się w Warszawie seminarium
"Łożyska mostowe, urządzenia dylatacyjne i zabezpieczenia
powierzchni betonu" zorganizowane przez firmę
Reisner &Wolff Polska Sp. z o.o. z okazji dziesięciolecia
jej działalności w Polsce. W spotkaniu wzięło udział ponad
150 osób zawodowo związanych z budownictwem
inżynieryjnym z całej Polski. Wśród gości honorowych
był jeden ze współwłaścicieli grupy firmReisner &Wolff.
Spotkanie rozpoczął Prezes Zarządu Reisner &Wolff Polska
- Grzegorz Dziewulski, który zaprezentował historię firmy, jej
produkty oraz usługi, jakie świadczy na rynku polskimi europejskim,
a w [...]
|
|
|
|
Jubileuszowe seminarium Zakobuilding 2011
|
|
Staje się powoli tradycją, że początek
marca kojarzy się producentom
wyrobów chemii budowlanej
w Polsce z seminarium
ZAKOBUILDING organizowanym
przez firmę Rettenmaier Polska
Sp. z o.o. Tegoroczna konferencja, która
odbyła się 10 - 11 marca w gościnnym
hotelu Belvedere w Zakopanem,
była już piątą z kolei. Jak przystało na
"mały" jubileusz, zjawiło się ponad 120
gości z całej Polski. Właściwie należałoby
dodać, że spotkanie rozpoczęło
się już w środę, tj. 9 marca, ponieważ
większa część uczestników właśnie
w tym dniu przybyła do hotelu. Czekała
na nich z kolacją restauracja
"Przy Młynie". Tradycyjna góralska gościnnośćmiała
w tymdniu "postny charakter"
z uwagi na Środę Popielcową.
Przed północą wszyscy wrócili do hotelu,
gdyż następnego dnia rano zaczynały
się prezentacje polskich i zagranicznych
prelegentów.
Część merytoryczną seminarium
otworzył tradycyjnie Piotr Kurach
- prezes zarządu firmy Rettenmaier
Polska, który powitał gości, prelegentów
oraz firmy towarzyszące, tj. Synthos
S.A. oraz Solvadis Polska Sp. z o.o.
Po powitaniu przyszła kolej na ciekawą
prezentację dotyczącą najnowszych
osiągnięć firmy oraz bilansu rynku chemii
budowlanej w Polsce. Zawierał on
szczegółowe informacje o dwóch grupach
wyrobów chemii budowlanej: systemach
dociepleń i klejach do ceramiki.
Właśnie do tych aplikacji trafiają
przede wszystkim produkty firmy
[...]
|
|
|
|
Korzyści wynikające z zasilania drogowych telemetrycznych stacji pomiarowych energią odnawialną
|
|
|
Roman Kamela
|
Na drogach krajowych, zarządzanych przez Generalną
Dyrekcję Dróg Krajowych iAutostrad oraz na drogach
wojewódzkich i w dużych aglomeracjachmiejskich,
zarządzanych odpowiednio przez wojewodów
lub prezydentów miast, zainstalowano (poczynając
od 1994 r.) ponad 400 drogowych telemetrycznych stacji
pomiarowych. Podstawowym zadaniem tych stacji jest bieżący
pomiar parametrów pogodowych, takich jak:
● temperatura i wilgotność względna powietrza na wysokości
2 m;
● prędkość i kierunek wiatru;
● stan opadu atmosferycznego;
oraz parametrów nawierzchni drogi:
● temperatura nawierzchni;
● temperatura podbudowy na głębokości 5 cm;
● stan nawierzchni.
Dane ze stacji pomiarowych są przekazywane do komputera
w siedzibie służb drogowych. Ze stacjami pomiarowymi
współpracuje wiele systemów i urządzeńmających za zadanie
informowanie kierowców i służb drogowych o sytuacji
na drogach. Są to: tablice informacyjne zmiennej treści; kamery
do obserwacji drogi; klasyfikatory - systemy pomiarowe
natężenia ruchu i klasyfikacji pojazdów; radary. Liczbę
zainstalowanych urządzeń przedstawiono w tabeli.
Wszystkie systemy pracują przez cały rok imuszą być zasilane
energią elektryczną. Podstawowym źródłem ich zasilania
jest publiczna sieć elektryczna.Wpraktyce występują
jednak poważne problemy z doprowadzeniem energii
do wybranego punktu drogowego. Telemetryczne stacje pogodowe
powinny być instalowane na drogach w miejscach,
gdzie najczęściej i najwcześniej występuje zagrożenie gołoledziowe.
Są to najczęściej odcinki drogowe w lasach,
przy zbiornikach wodnych lub w obniżeniach terenu, zlokalizowane
w dużej odległości od siedzib ludzkich, czyli daleko
od dostępnych przyłączy elektrycznych. Doprowadzenie
linii kablowej do takich punktów jest ekonomicznie nieuz[...]
|
|
|
|
Libet wchodzi na GPW
|
|
Komisja Nadzoru Finansowego zatwierdziła
Prospekt Emisyjny Libet S.A.
- producenta kostki brukowej i innych
betonowychmateriałównawierzchniowych
oraz lidera w segmencie kostki
brukowej premium. Publikacja prospektu
emisyjnego odbyła się 6 kwietnia,
a debiut na rynku głównym Giełdy
PapierówWartościowychwWarszawie
planowany jest na przełomie kwietnia
i maja tego roku. Doradcami Spółki
wprocesie upublicznienia są: IPOPEMA
Securities S.A. (oferujący), Kancelaria
JONAK (doradca prawny) oraz Deloitte
Audit Sp. z o.o. (audytor Grupy).
Pozycja firmy na rynku
Libet S.A. ma 30% udział w polskim
rynku kostki brukowej premium oraz
ok. 21%w rynku kostki brukowej ogółem.
Wofercie spółki znajdują się także płyty tarasowe
z linii Libet Impressio, płyty kamienne
z linii Libet Patio oraz produkty pr[...]
|
|
|
|
Łączna ocena izolacyjności akustycznej masywnych ścian zewnętrznych i wewnętrznych w budynku
|
|
|
Barbara Szudrowicz
|
Zgodnie z przepisami budowlanymi
.ciany w budynku powinny
spe.nia. wymagania dotycz.ce
izolacyjno.ci akustycznej
w.a.ciwej. Wymagania te s. ro.ne
w przypadku .cian zewn.trznych i wewn.trznych,
co wynika z uwarunkowa.
akustycznych zwi.zanych z ro.nymrodzajem
ha.asu, przed ktorym .ciany te
maj. chroni. pomieszczenie.
Podstawowym wska.nikiem stosowanym
do oceny izolacyjno.ci
akustycznej .cian zewn.trznych
w budynku jest wska.nik oceny
przybli.onej izolacyjno.ci akustycznej
w.a.ciwej RfA2, ktorego warto..
zale.y w du.ym stopniu od izolacyjno.ci
akustycznej .ciany w pa.mie
niskich cz.stotliwo.ci. Wymagania
akustyczne wyra.one za pomoc.
wska.nika RfA2 dostosowane s. do
ha.asu drogowego w mie.cie, ktorego
charakterystyczn. cech. jest du.a
zawarto.. energii akustycznej w pa.mie
stosunkowo niskich cz.stotliwo.ci.
Je.eli budynek zlokalizowany jest w terenie,
w ktorym przewa.aj. inne rodzaje
ha.asu zewn.trznego, np. ha.as
pochodz.cy od drog szybkiego ruchu,
ha.as lotniczy w ma.ej odleg.o.ci od
lotniska, wowczas przy ustalaniu wymaga.
akustycznych stosuje si.
wska.nik RfA1, ktorego warto..
w wi.kszym stopniu zale.y od izolacyjno.ci
akustycznej przegrody
w pa.mie .rednich i wysokich cz.stotliwo.ci.
Podstawowym wska.nikiem do
formu.owania wymaga. i oceny izolacyjno.ci
akustycznej .cian wewn.trznych
jest wska.nik przybli.onej
izolacyjno.ci akustycznej RfA1
dostosowany do widma ha.asu wewn.trznego
bytowego w budynkach
mieszkalnych i u.yteczno.ci publicznej.
Oceniaj.c pod wzgl.dem akustycznym
to samo rozwi.zanie materia.owo-
konstrukcyjne .ciany,mamy
do czynienia z ro.nymi wska.nikami
przyjmowanymi w zale.no.ci
od zakresu stosowania danej .ciany.
W przypadku .cian masywnych
ro.nica mi.dzy wska.nikami RA1 i RA2
wynosi przeci.tnie 3 . 4 dB (warto..
wska.nika RA2 jestmniejsza), a w przypadku
.cian lekkich o konstrukcji szkieletowej
nawet 10 dB.
Wymagania dotycz.ce w.a.ciwo.ci
akustycznych .cian w[...]
|
|
|
|
Metody projektowania konstrukcji z blach falistych
|
|
|
Leszek Janusz Adam Czerepak Piotr Tomala Barbara Bednarek
|
Dynamiczny rozwój budownictwa
drogowego w Europie Środkowej
sprowadził z krajów o rozwiniętej
sieci dróg setki nowych
nieznanych dotąd technologii. Jedną
z nich są rury i konstrukcje podatne
z blach falistych zwane konstrukcjami
gruntowo-powłokowymi. Konstrukcje
podatne z blach falistych o niewielkiej
grubości wykorzystują otaczający je
grunt jako element nośny, którego sposób
wbudowania stanowi istotę tej technologii.
W porównaniu z klasycznymi
konstrukcjamimostowymi, gdzie oddziaływanie
gruntu zasypowego z reguły
dociąża projektowaną konstrukcję,
w przypadku obiektów z blach falistych
dzięki zasypce gruntowej zwiększa się
nośność.
Przy wdrażaniu konstrukcji podatnych
z blach falistych w krajach Europy Środkowej
początkowo korzystano z dorobku
krajów Ameryki Północnej (USA i Kanada),
gdzie technologia ta ma swój rodowód.
Stamtąd też pochodzi również
wiele metod projektowania konstrukcji
podatnych, m.in.: Ring Compression
Theory; Iowa Formula; Ontario Code;
AASHTO; SCI Duncana; CHBDC (Canadian
Highway Bridge Design Code).
Rozpowszechnianie technologii w Europie
przyniosło kilka kolejnych europejskich
metod projektowania: Szkocką;
Vaslestada; Koppela & Glock’a. Obecnie
w Europie projektuje się konstrukcje podatne
wg większości wymienionych metod,
ale coraz powszechniejsze i śmielsze
zastosowania konstrukcji doprowadziły
do sytua[...]
|
|
|
|
Mosty sklepione
|
|
|
Arkadiusz Madaj Marek Jusik Michalina Węgrzynowska
|
Sklepione mosty .ukowe wzorowane
by.y na staro.ytnych sklepionych
mostach kamiennych.
Ich kszta.t i rozwi.zania konstrukcyjne
by.y efektem setek lat prob
oraz do.wiadczenia wielu pokole. budowniczych
mostow. W konsekwencji
wypracowano okre.lone schematy konstrukcyjne
i zasady projektowania, wg
ktorych powstawa.y konstrukcje przekraczaj.ce
niewielkie strumyki, jak rownie.
kilkusetmetrowe akwedukty, dzie.a
my.li technicznej wielkiego imperium
rzymskiego. Na prze.omie XVIII i XIX w.
w projektowaniu mostow sklepionych
zacz.to wykorzystywa. zasady statyki.
Pozwoli.o to na bardziej racjonalne
kszta.towanie sklepienia i przekrojow
konstrukcji. W tym okresie zmieni. si.
te. kszta.t podpor oraz wzros.a rozpi.to..;
nadal jednak przestrzega si. zasady
budowy nieparzystej liczby prz.se.
i cz.sto powraca do sklepie. po.kolistych.
Intensywny rozwoj kolei na pocz.tku
XIX w. poci.gn.. za sob. rozwoj
mostow sklepionych, w ktorych coraz
ch.tniej, zamiast kamienia, u.ywano
cegie. ceramicznych. Po.niej do budowy
mostow sklepionych zacz.to stosowa.
beton.Wprowadzenie nowychmateria.ow
konstrukcyjnych nie zmieni.o
zasad kszta.towania tego typu obiektow,
ale spowodowa.o, .e w praktyce zacz.to
..czy. ro.ne materia.y: ceg.. z betonemczy
kamie. z betonem. Szczytowy
rozwoj tego typu konstrukcji przypada
na drug. po.ow. XIX w. Pracoch.onno..
wykonania oraz pojawienie si. nowych
materia.ow, takich jak stal, nieco
po.niej .elbet, spowodowa.y, .e sta.y
si. zbyt drogie i czasoch.onne w wykonaniu,
co ostatecznie doprowadzi.o
do zaprzestania ich budowy. Po II wojnie
.wiatowej dzia.ania in.ynierskie
ograniczy.y si. g.ownie do naprawy lub
wzmacniania istniej.cych obiektow.
Kszta.t podniebienia mostow sklepionych
mo.e by.:
. w formie wysuwanych z dwoch
stron blokow (rysunek 1a);
. po.kolisty, o .wietle rownym .rednicy
ko.a . .uki rzymskie (rysunek 1b);
. strzelisty (rysunek 1c);
. po.kolisty lub ko.owy . wycinkowy,
ze wzgl.dow konstrukcyjny[...]
|
|
|
|
Mury obciążone głównie pionowo w ujęciu EC-6. Część 3 – model przegubowy
|
|
|
Łukasz Drobiec
|
Wmiesięczniku "Materiały Budowlane"
nr 6/2010 opisano
model ramowy stosowany
do sprawdzania nośności
murów obciążonych głównie pionowo
zgodnie z PN-EN1996-1-1:2010.Wwypadku
spełnienia pewnych kryteriów
EC-6 zaleca jednak stosowanie innego
modelu.WnormiePN-EN1996-1-1:2010,
w przeciwieństwie do modelu ramowego,
nie podano nazwy proponowanegomodelu.
Przyjęte założenia są jednak
zbliżone do modelu przegubowego
stosowanego w kraju na podstawie
normpomostowych (PN-B-03002:1999
i PN-B-03002:2007) i dlatego w artykule
proponuję pozostawić nazwę modelu
przegubowego. Założenia przyjęte
przez EC-6 nie są w pełni zgodne
z dotychczas stosowanymi w kraju założeniami
modelu przegubowego, dlatego
konieczne jest ich szczegółowe
wyjaśnienie.
Warunki stosowania
modelu przegubowego
PN-B-03002:2007 i jej poprzedniczka
z 1999 r. nakazywały stosowanie
modelu przegubowego wówczas, gdy
nie zostały spełnione warunki stosowania
modelu ciągłego. Zgodnie z krajowymi
normami modelem ciągłym należało
się posługiwać, kiedy stropy oparte
są na ścianie za pośrednictwem
wieńca żelbetowego szerokości równej[...]
|
|
|
|
Ocena odkształceń konstrukcji murowych z wykorzystaniem metod optycznych
|
|
|
Artur Piekarczuk Janusz Sokalski Małgorzata Kujawińska
|
Badanie murów na ściskanie
przeprowadza się w celu określenia
charakterystycznej
i średniej wytrzymałości na
ściskanie. Właściwości te wraz z wytrzymałością
zaprawy wykorzystywane
są do wyznaczenia współczynnika
doświadczalnego K potrzebnego do
obliczania nośności ścian murowanych.
W badaniach wyznacza się również
moduł sprężystości. Wytrzymałość
muru na ściskanie określa się
na podstawie wytrzymałościmurowych
elementów próbnych obciążanych
osiowo w kierunku prostopadłym do
spoin wspornych aż do zniszczenia.
Murki próbne mogą być wykonane
z elementów murowych:
● ceramicznychwgPN-EN771-1:2006
Wymagania dotyczące elementówmurowych.
Część 1: Elementy murowe
ceramiczne;
● silikatowych wg PN-EN 771-2:2006
Wymagania dotyczące elementówmurowych.
Część 2: Elementymurowe silikatowe;
● z betonu kruszywowego zwykłego
i lekkiego wg PN-EN 771-3:2005 Wymagania
dotyczące elementów murowych.
Część 3: Elementymurowe z betonu
kruszywowego (z kruszywami
zwykłymi i lekkimi);
● z autoklawizowanego betonu komórkowego
wg PN-EN 771-4:2004
Wymagania dotyczące elementówmurowych.
Część 4:Elementymurowe z autoklawizowanego
betonu komórkowego;
● z kamienia sztucznego wg
PN-[...]
|
|
|
|
Ocena skuteczności działania elementów infrastruktury ITS wspomagających ochronę nawierzchni przed degradacją
|
|
|
Tomasz Kula Michał Karkowski Tadeusz Dzienis
|
Nadmierne obciążanie pojazdów, powyżej dopuszczalnych
wartości określonych rozporządzeniemMinistra
Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków
technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
wyposażenia, stanowi od lat poważny problem
w Polsce. Zgodnie z danymi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad, na naprawę uszkodzeń nawierzchni dróg
spowodowanych poruszaniemsię po drogach tych pojazdów
co roku budżet państwa ponosi wydatki 6 - 8 mld PLN. Pojazdy
te nie tylko niszczą nawierzchnię, ale stanowią również
poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Z danych policji oraz Inspekcji Transportu Drogowego wynika,
że w 2009 r. zanotowano ok. 2 500 wypadków spowodowanych
przez kierowców pojazdów ciężkich, w których
śmierć poniosło prawie 300 osób, a rannych zostało ponad
3 500. Znaczna część tych pojazdów była przeciążona,
co bezpośrednio przyczyniło się do wypadków (m.in. znaczne
wydłużenie drogi hamowania pojazdu przeciążonego).
Prowadzone w ostatnich latach przez Instytut Badawczy
Dróg i Mostów badania wykazują, że pojazdy takie są głównym
czynnikiem wpływającym na pogarszanie się stanu
technicznego dróg i mostów. Nawet nieznacznie przeciążone
pojazdy powodują istotną degradację nawierzchni. Zjawisko
toma charakter nieliniowy i wzrasta z piątą potęgą nacisku
osi na nawierzchnię. Oznacza to, że przekroczenie dopuszczalnych
norm o 10% powoduje 50% wzrost efektu
niszczącego, skracając "czas życia nawierzchni" od [...]
|
|
|
|
Ocieplenia bardziej po europejsku, czyli nowy ZUAT-15/V.03/2010
|
|
|
Sławomir Chłądzyński
|
Wlistopadzie 2010 r. zakończone
zostały prace nad
ZUAT-15/V.03/2010 Zestawy
wyrobów do wykonywania
ociepleń ścian zewnętrznych z zastosowaniem
styropianu jako materiału
termoizolacyjnego i pocienionej
wyprawy elewacyjnej (ETICS). Nowy
ZUAT, zastępujący wydanie z 2003 r.,
stanowi bardzo ważny dokument dla
producentów wyrobów przeznaczonych
do systemów ociepleń. Podaje on
wymagania i metody badań wyrobów
do ociepleń oraz układów ociepleniowych,
jakie należy wykonać w celu
otrzymania Aprobaty Technicznej ITB.
Wstosunku do ZUAT-u z 2003 r. wydanie
z ubiegłego roku zawiera wiele istotnych
zmian, zaczerpniętych z dokumentu
europejskiego, jakim jest zharmonizowany
z Dyrektywą 89/106/EWG
Wyroby Budowlane, ETAG 004:2000
Złożone systemy izolacji cieplnej z wyprawami
tynkarskimi. Można zatem
wnioskować, że ZUAT-15/V.03/2010
stanowi kolejny, prawdopodobnie
ostatni, krok ku przyjęciu w całości wytycznych
europejskich wprowadzania
do obrotu i powszechnego stosowania
wyrobów przeznaczonych do wykonywania
ociepleń. W artykule omówię
zmiany, które zostały wprowadzone
przez ZUAT-15/V.03/2010 w stosunku
do wydania z 2003 r.
Porównanie zacznę od zapraw klejących
(tabela 1), przeznaczonych do
przyklejania styropianu i/lub zatapiania
siatki. Już na wstępie warto podkreślić
istotną nieścisłość definicji takich
produktów (tj. zapraw imas klejących),
podanych w ZUAT. Zgodnie z tym dokumentem
zaprawę/masę klejącą
stanowią produkty przeznaczone
do "(...) przyklejania/klejenia styropianu
do podłoża ściennego i siatki zbrojącej
do styropianu". Taka definicja zapraw/
mas klejących nie ujmuje produktów
przeznaczonych wyłącznie do
przyklejania/klejenia styropianu. Tego
poważnego błędumożna było uniknąć,
zastępując spójnik "i[...]
|
|
|
|
Perspektywy rozwoju zrównoważonego budownictwa w świetle wybranych międzynarodowych dokumentów strategicznych
|
|
|
Łukasz Adamus
|
Unia Europejska należy do światowych liderów we
wdrażaniu zasad zrównoważonego rozwoju do praktyki
gospodarczej.Wostatnimczasie opracowane zostały
liczne strategie mające wspierać ten proces, zapewniać
jego ciągłość i nadawać odpowiednie tempo. Znalazły
się wśród nich nowe dokumenty opublikowane przez Komisję
Europejską:
● EUROPA 2020. Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego
rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu;
● Energia 2020. Strategia na rzecz konkurencyjnej, zrównoważonej
i bezpiecznej energii;
a także opracowana przez OECD (Organizacja Współpracy
Gospodarczej i Rozwoju) i mająca zasięg globalny;
● Strategia ZielonegoWzrostu, którama zostać opublikowana
w 2011 r.
Postulaty zawarte w tych dokumentach mają na celu osiągnięcie
gospodarki konkurencyjnej, opartej na wiedzy i innowacji,
będącej przy tym w stanie zapewnić ludziom odpowiednią
jakość życia i ograniczyć antropogeniczne oddziaływania
na środowisko. Na podstawie ich analizy można pokusić się
o tezę, że realizacja strategicznych założeń przyczyni się do
stworzenia korzystnych warunków dla budownictwa ekologicznego,
zgodnego z zasadami zrównoważonego rozwoju.
Rola budownictwawtworzeniu ekologicznej
i innowacyjnej gospodarki europejskiej
Zasoby środowiskowe Europy, jako obszaru zajmowanego
przez państwa będące od długiego czasu w czołówce rozwoju
technologicznego i intensywnie z nich korzystające, są
w znacznym stopniu narażone na negatywne oddziaływania
wynikające z działalności człowieka. Działania zapobiegawcze,
prowadzonem.in. w wyniku podpisania w 1997 r. "TraktatuAmsterdamskiego",
wprowadzającego zrównoważony rozwój na listę
priorytetów Unii Europejskiej, a także opracowanie i przyję[...]
|
|
|
|
Podstawowe nieprawidłowości wykonywania konstrukcji murowych
|
|
|
Tomasz Rybarczyk
|
Błędy w konstrukcjach murowychmogą
powstawać zarówno
na etapie projektowania,
jak i wykonawstwa. Praktyka
dowodzi, że najczęstsze przyczyny
uszkodzeń ścian murowych wynikają
z nałożenia się wielu niekorzystnych
czynników. Zazwyczaj jednak popełniane
błędy są efektem bagatelizowania
podstawowych zaleceń wykonawczych.
W artykule zaprezentowano
podstawowe, wręcz szkolne przykłady.
Przewiązanie
elementów murowych
W konstrukcjach murowych niezwykle
istotne jest właściwe przewiązanie
elementów.Wprojekcie nie podaje się
tego typu informacji, dlatego ważne jest
zwrócenie uwagi na ten szczegół na
etapie wykonawstwa.Wzwiązku z tym
bardzo ważna jest rola wykonawcy
oraz kierownika budowy. Sposób na
prawidłowe przemurowanie podany
jest w PN-B-03002 Konstrukcje murowe.
Projektowanie i obliczanie. Długość
przewiązania zależy od wysokości
elementów murowych. Spoiny
czołowe (pionowe) [...]
|
|
|
|
Pomiary terenowe wilgotności murów z wykorzystaniem powierzchniowych sond TDR
|
|
|
Zbigniew Suchorab
|
Problem nadmiernego zawilgocenia
jest szczególnie widoczny
w budynkach historycznych
wznoszonych bez zastosowania
właściwych izolacji poziomych.
Wówczas woda zawarta w gruncie ma
nieograniczony dostęp do fundamentów,
a następnie dzięki siłom kapilarnym
do wnętrza murów. Nadmierna
ilość wody prowadzi do zniszczenia
struktury materiału przez wielokrotne
procesy zamarzania i rozmarzania
w okresie zimowym, rozkład drewna,
przyspieszoną korozję stalowych elementów
zbrojeniowych oraz krystalizację
soli rozpuszczalnych w transportowanej
wodzie. Dodatkowo należy
wspomnieć, że woda pośrednio negatywnie
oddziałuje na środowisko wewnętrzne
pomieszczeń, tworząc podłoże
do rozwoju szkodliwych mikroorganizmów
oraz grzybów pleśniowych.
Negatywne skutki obecności wody
w przegrodach budowlanych stanowią
podstawę do rozwoju i ciągłego udoskonalania
istniejących oraz wdrażania
nowych, coraz bardziej dokładnych,
technik detekcji wilgoci w przegrodach
budowlanych.Wartykule przedstawiono
możliwość zastosowania techniki
TDR (Time Domain Reflectometry)
do terenowych pomiarów murów. Zaprezentowana
sonda powierzchniowa
umożliwia bezinwazyjny pomiar
wilgotności materiału budowlanego
i w związku z tym bardzo dobrze nadaje
się do badań in situ.
Krótki opis techniki TDR
Od ponad 30 lat technika TDR jest
stosowana do wyznaczania wilgotności
gleb. Sondy przedstawione na fotografii
1 umożliwiają dokładne badanie wilgotności,
wolne od wpływu takich parametrów,
jak zasolenie czy temperatura
w luźnych materiałach porowatych,
np. glebach uprawnych, a[...]
|
|
|
|
Prefabrykowane konstrukcje stalowe w budownictwie inżynieryjnym
|
|
|
Jerzy Bąk
|
Wbudownictwie inżynieryjnym prefabrykacja stosowana
jest niezależnie od rodzaju materiału,
z którego wykonywana jest konstrukcja. Elementy
konstrukcji stalowych bez wyjątku wykonywane
są w wytwórni. Łączy się je za pomocą śrub zwykłych,
śrub sprężających, a przede wszystkim metodą spawania.
Scalanie prefabrykatów stalowych, podobnie jak betonowych,
może być także wykonywane za pomocą prętów zbrojeniowych
i betonu wykonywanego "na mokro".
Prefabrykaty stalowe produkowane są na potrzeby konkretnego
obiektu.Wjednymobiekcie trudno jest znaleźć więcej
niż kilka identycznych elementów, nawet wówczas gdyma
on przęsła takiej samej długości i niezmienną szerokość.Wynika
to z konieczności dostosowania konstrukcji do kształtu
niwelety drogi oraz do wymagań narzuconych przez technologię
montażu, a także wykonania konstrukcji z uwzględnieniem
podniesień wykonawczych.
Wartykule przedstawione zostaną podstawowe problemy
techniczno-organizacyjne prefabrykacjimostów i wiaduktów
stalowych.
Uwarunkowania prefabrykacji
mostów stalowych
Prefabrykację konstrukcji stalowych można podzielić
na dwa etapy.Wpierwszymwykonywane są w wytwórni elementy
wysyłkowe, których wymiary imasa umożliwiają przewiezienie
ich na budowę.Wprzypadku niewielkich obiektów
lub długich, ale o krótkich przęsłach, często pierwszy etap
prefabrykacji jest zarazem ostatnim. W przypadku większych
konstrukcji, po przewiezieniu elementów wykonanych
w wytwórni na plac budowy, zwykle następuje drugi etap prefabrykacji:
łączy się je ze sobą w tzw. elementy montażowe,
a następnie wbudowuje w docelowym położeniu. Dwuetapowa
prefabrykacja rzadko jest stosowana w przypadkumostów
i wiaduktów o konstrukcji betonowej. Na ogół elementy
przywożone są z wytwórni imontowane w swoimostatecznym
położeniu.
Pre[...]
|
|
|
|
Produkcja materiałów budowlanych w lutym 2011 roku
|
|
|
Małgorzata Kowalska
|
Zwstępnych danych GUS wynikających
z badania produkcji materiałów
budowlanych, prowadzonych
w dużych przedsiębiorstwach
przemysłowych zatrudniających 50 i więcej
osób wynika, że w lutym 2011 r. nastąpił widoczny
wzrost produkcji zarówno w porównaniu
z analogicznym miesiącem 2010 r.,
jak i z miesiącem poprzednim. Wielkość
produkcji wytworzonej w lutym 2011 r. aż
w 34 grupach wyrobów (spośród 43 obserwowanych)
była wyższa niż w lutym 2010 r.,
(w styczniu 2011 r. - tylko w 21 grupach),
aw26 grupach wyższa niż w styczniu 2011 r.
Jest to wynikiem w znacznym stopniu słabej
kondycji branży budowlanej w ub. roku,
co daje niską podstawę odniesienia dla bieżącego
roku oraz sezonowego ożywienia
branży materiałów budowlanych.
Największe zawirowania w miesięcznych
rozmiarach produkcji wykazali, podobnie
jak w 2010 r., producenci papy wytwarzając
w styczniu 2011 r. 611 tys. m2, tj.
o 17,8%mniej niżwstyczniu 2010 r. i o 86,1%
mniej niż w grudniu 2010 r., ale już w lutym
2011 r. wyprodukowano 2 090 tys. m2,
tj. aż 5-krotnie więcej niż w lutym 2010 r.
i 3,5-krotnie więcej niż w styczniu 2011 r. Ponad
2-krotnie więcej niż przed rokiem wyprodukowano
filców i płyt z włókna szklanego
- 2 397 t, tj. o 146,1%, przy czym w styczniu
wzrost produkcji był również imponujący, ale
zdecydowanie niższy - o 43,1%.
Wysoki wzrost, o ponad 50%, zanotowano
w pro[...]
|
|
|
|
Program budowy dróg w Polsce jest realny
|
|
Z Lechem Witeckim - p.o. Generalnego Dyrektora GDDKiA
rozmawia Ewelina Kowałko.Ewelina Kowałko: Proszę o podsumowanie
2010 r. i przedstawienie
efektów działania Generalnej
Dyrekcji Dróg Krajowych iAutostrad
(GDDKiA).
LechWitecki:W2010 r. na zlecenie
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad zostały zrealizowane inwestycje
wartości 20 mld zł. To rekordowy
wynik. Co więcej, rekordowe było również
wykorzystanie funduszy unijnych,
które zasilają budowę polskich dróg, co
plasuje Polskę na pierwszym miejscu
pod względem skuteczności pozyskiwania
funduszy UE.
W2010 r. oddaliśmy 166 kmnowych
dróg i wyremontowaliśmy 767 km.
Wartość inwestycji, na jaką podpisaliśmy
umowy na budowę 650 km
to 22 mld zł. Średnia cena uzyskiwana
w przetargach na budowę nowych
dróg była o 28% niższa od zakładanej
w kosztorysach.
Obecnie mamy w Polsce 1540 km
dróg klasy A i S, a w 2005 r. było ich
729 km. Daje to wzrost o 112%. Nigdy
w tak krótkim czasie w Polsce nie p[...]
|
|
|
|
Propozycje zmian w Eurokodzie 6 i innych normach związanych
|
|
|
Roman Jarmontowicz
|
Projektowanie i obliczanie konstrukcji
murowych mo.e by.
obecnie wykonywane wg normy
PN-EN 1996:2010 Eurokod
6. Projektowanie konstrukcji murowych
lub wg normy krajowej
PN-B-03002:2007 Konstrukcjemurowe.
Projektowanie i obliczanie.Nale.y oczekiwa.,
.e wkrotce norma krajowa zostanie
usuni.ta z rozporz.dzenia Ministra
Infrastrukturywsprawiewarunkowtechnicznych,
jakim powinny odpowiada.
budynki i ich usytuowanie, a pozostanie
tylko Eurokod 6 jako podstawowe narz.dzie
projektanta konstruktora. Eurokod
6 sk.ada si. z czterech cz..ci:
ś PN-EN 1996-1-1:2010 Projektowanie
konstrukcjimurowych.Cz... 1-1:
Regu.y ogolne dla zbrojonych i niezbrojonych
konstrukcji murowych;
ś PN-EN 1996-1-2:2010 Projektowanie
konstrukcjimurowych.Cz... 1-2:
Projektowanie z uwagi na warunki po.arowe;
ś PN-EN1996-2:2010 Projektowanie
konstrukcjimurowych. Cz... 2:Wymagania
projektowe, dobor materia.ow
i wykonanie konstrukcji murowych;
ś PN-EN 1996-3:2010 Projektowanie
konstrukcji murowych. Cz... 3:
Uproszczonemetody obliczaniamurowych
konstrukcji niezbrojonych.
W artykule b.dzie rozpatrywana tylko
Cz... 1-1: Regu.y ogolne dla zbrojonych
i niezbrojonych konstrukcji murowych.
Z Eurokodem 6 zwi.zane s. liczne
normy dotycz.ce elementowmurowych,
zapraw murarskich oraz metod bada.
muru i jegomateria.owsk.adowych.Wymagania
dotycz.ce elementow murowych
podano w PN-EN 771, ktora sk.ada
si. z sze.ciu cz..ci:
ˇ PN-EN771-1:2006Wymagania dotycz.ce
elementowmurowych.Cz... 1:
Elementy murowe ceramiczne;
ˇ PN-EN 771-2:2006 Wymagania
dotycz.ce elementow murowych.
Cz... 2: Elementy murowe silikatowe;
ˇ PN-EN771-3:2005Wymagania dotycz.ce
elementowmurowych.Cz... 3:
Elementy murowe z betonu kruszywowego
(z kruszywami zwyk.ymi i lekkimi);
ˇ PN-EN 771-4:2004 Wymagania
dotycz.ce elementow murowych.
Cz... 4: Elementy murowe z autoklawizowanego
betonu komorkowego;
ˇ PN-EN 771-5:2005 Wymagania
dotycz.ce eleme[...]
|
|
|
|
Rynek materiałów ściennych w Polsce w 2010 roku
|
|
|
Lech Misiewicz
|
Po słabszym w stosunku do lat
ubiegłych 2009 r. w roku ubiegłymsprzedano
ok. 10,7mlnm3
materiałów budowlanych do
wznoszenia ścian, co oznacza +3%
wzrost sprzedaży, licząc rok do roku.
Wielkość sprzedaży była porównywalna
z 2006 r. poprzedzającym krótki okres
gwałtownegowzrostu.Ciekawe, że chociaż
pod względemwielkości sprzedaży
był to trzeci wynik roczny pierwszej dekadyXXIwieku,
to niewielu producentów
materiałów ściennych było zadowolonych
z uzyskanych wyników.
Beton komórkowy nadal jestmateriałemnr
1wPolscewśródwyrobówściennych
z udziałemw rynku na niezmieniającym
się od kilku lat poziomie niewiele
powyżej 40% (rysunek 1). Swoją pozycję
utrzymuje również drugimateriał, ceramika,
który ma ok. 30% udziału.
Znaczny wzrost w 2010 r. (+20%),
w stosunku do roku poprzedniego, zanotowały
silikaty, przekraczając pierwszy
raz od dwudziestu lat granicę 10%.
Należy również zauważyć, że w kolejnym
roku rośnie łączny udział w budowanych
ścianach wyrobów z betonu
kruszywowego (prefabrykaty, betonmonolitycznywylewany
na budowie i bloczki),
który osiągnął prawie 15%.
Połowa sprzedanego betonu komórkowego
znalazła zastosowanie w budownictwie
jednorodzinnym. Szacuje
się, że beton komórkowy był materiałem,
z którego wykonano ściany 50%
tego rodzaju budynków. Był to również
podstawowy materiał przy wykonywaniu
modernizacji (37%) o[...]
|
|
|
|
Sprężanie obiektów inżynierskich na Zachodniej Obwodnicy Mrągowa
|
|
|
Tomasz Walczak
|
Wramach zadania: "Budowa
ZachodniejObwodnicyMrągowa
w ciągu drogi krajowej
nr 59 Giżycko - Ryn - Mrągowo
- Nawidy - Rozogi firma BBV
Systems wykonała sprężenie obiektów
mostowych. Na odcinku obwodnicy
Mrągowa zostały wybudowane dwie
estakady, kładka dla pieszych oraz wiadukt
drogowy. Ze względu na różnorodne
warunki gruntowe oraz miejscowe
(rzeka Dajna, czynna linia kolejowa) zastosowano
różne technologie budowy
konstrukcji mostowych.
Obiekty o niewielkiej złożoności, np.
jednopr[...]
|
|
|
|
Sprzedaż produkcji budowlano-montażowej i produkcja sprzedana budownictwa w okresie styczeń – luty 2011 roku
|
|
|
Janusz Kobylarz
|
Sprzedaż produkcji budowlano-
-montażowej zrealizowana w lutym
br. na terenie kraju przez
przedsiębiorstwa budowlane
o liczbie pracujących powyżej 9 osób była,
w cenach stałych, wyższa o 23,0%niż
przed rokiem (wobec spadku o 24,7%
w lutym ub. roku i wzrostu o 11,1%w poprzednim
miesiącu) i o 15,4% w porównaniu
ze styczniem br. Zarówno w porównaniu
z lutym ub. roku, jak i styczniem
br., wzrost sprzedaży zanotowano
we wszystkich działach budownictwa.
W jednostkach, których podstawowym
rodzajem działalności są roboty związane
z budową obiektów inżynierii lądowej
i wodnej wzrost ten wyniósł, odpowiednio
43,9%i 37,5%, w przedsiębiorstwach
zajmujących się głównie specjalistycznymi
robotami budowlanymi 27,0%
oraz 8,9%, a w podmiotach specjalizujących
się w budowie budynków 10,3%
i 8,1%. Po wyeliminowaniu wpływu czynników
o charakterze sezonowymprodukcja
budowlano-montażowa zwiększyła
się w ujęciu rocznym o 14,4%, a w skali
miesiąca o 2,1%.
W okresie styczeń-luty br. sprzedaż
produkcji budowlano montażowej była
w[...]
|
|
|
|
Targi INTERBUD 2011 już za nami
|
|
|
Maciej Konkol
|
17 - 20 lutego br. odbyły się w Łodzi
XVIII Targi Budownictwa INTERBUD
zorganizowane przez firmę
INTERSERVIS Sp. z o.o. pod patronatem
Ministerstwa Infrastruktury,
Wojewody Łódzkiego, Prezydenta
Miasta Łodzi oraz Polskiej Izby Przemysłowo-
Handlowej Budownictwa.
W uroczystym otwarciu targów udział
wzięło wielu honorowych gości. Prezydent
Łodzi Hanna Zdanowska pogratulowała
organizatoromudanej imprezy
i zachęciła wystawców do skorzystania
z łódzkich atrakcji, natomiast Dyrektor
Generalny Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego
w Łodzi Sławomir Wasilczyk
w imieniu swoimi wojewody łódzkiego
Jolanty Chełmińskiej życzył nawiązania
korzystnych kontaktów owocujących
inwestycjami w regionie łódzkim.
Minister Infrastruktury CezaryGrabarczyk
podkreślił, że[...]
|
|
|
|
Tynki mozaikowe
|
|
|
Sławomir Chłądzyński
|
Tynkimozaikowe to cienkowarstwowe
tynki akrylowe na bazie
dyspersji kopolimeru akrylowego
przeznaczone do dekoracyjnego
wykańczania ścian zarówno
wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków.
Różnica pomiędzy tynkami mozaikowymi
a tynkami akrylowymi polega
na tym, że w tynkumozaikowymwypełniacz
stanowi kruszywo o bardzo wąskim
zakresie uziarnienia, lecz będące
kompozycją ziaren o różnej kolorystyce.
Wtynku akrylowymznajdują się natomiast
dwa wypełniacze lub więcej,
o jednolitej barwie i szerokim zakresie
uziarnienia.
Tynki mozaikowe, oprócz walorów
dekoracyjnych, charakteryzują się dużą
odpornością mechaniczną, a więc
wykazują dużą odporność na uderzenia
oraz różnego rodzaju uszkodzenia
czy zadrapania. Potencjalne zabrudzenia
są łatwe do usunięcia przez
zmywanie wodą pod ciśnieniem, bez
ryzyka uszkodzenia tynku. Ważną zaletą
tynków mozaikowych, związaną
z obecnością w ich składzie żywicy
akrylowej, jest duża elastyczność wyprawy
po utwardzeniu oraz stosunkowo
krótki czas pełnego utwardzenia,
po którymwyprawa uzyskuje pełną odporność
mechaniczną w warunkach
eksploatacji, wynoszący zaledwie kilka
dni. Inną istotną cechą tynków mozaikowych,
związaną z żywicą akrylową,
jest duża przyczepność do różnego rodzaju
powierzchni, nawet bardzo gładkich,
takich jak lamperie olejne.
Tynkimozaikowe wewnętrzne stosowane
są w miejscach o dużym natężeniu
ruchu, takich jak ciągi komunikacyjne
(klatki schodowe, korytarze, hole)
czy poczekalnie. Wykorzystuje się
je ponadto do obudowy kominków,
a z uwagi na odporność na działanie
wilgoci nawet do dekoracyjnego wykończania
fragmentów ścian w łazienkach.
Często stosowane są na ścianach
pomi[...]
|
|
|
|
Ulepszanie i stabilizacja gruntów spoiwem wapiennym
|
|
|
Sławomir Gąsiorowski
|
W ostatnich latach dużo mówi się o potrzebie modernizacji i rozwoju polskich
szlaków transportowych. Projektowanie, budowa lubmodernizacja dróg i autostrad,
a także linii kolejowych jest przedsięwzięciem technologicznym, dla którego należy
znaleźć punkt równowagi pomiędzy szybkością wykonywania prac budowlanych,
ich jakością a ekonomiczną opłacalnością. Ma to zostać osiągnięte przy jak
najmniejszej ingerencji w środowisko naturalne, co dodatkowo oznacza poszukiwanie
"złotego środka" pomiędzy szybkością i jakością wykonania prac budowlanych
a negatywną ingerencją w naturalne środowisko. Optymalnymrozwiązaniem
jest stosowanie spoiw wapiennych wszędzie tam, gdziemamy do czynienia z koniecznością
posadowienia dróg lub podtorzy na gruntach spoistych. Eliminują one bowiem
konieczność wymiany gruntu spoistego na nowy, co inwestorom i wykonawcom
przynosi wymierne korzyści ekonomiczne.Jak ponownie użyć grunt pochodzący
z wykopów, aby uzyskać poprawny bilans
materiałów potrzebnych do budowy szlaku
transportowego? Co zrobić z gruntami
wysadzinowymi? Jak poprawić ich parametry?
W jaki sposób prowadzić prace
w terenach gęsto zaludnionych, aby nie
obciążać zbytnio lokalnego środowiska
i mieszkańców? Jak prowadzić prace budowlane,
aby zminimalizować utrudnienia
w komunikacji? Są to pytanie, które stawiają
sobie zarówno projektanci, jak i wykonawcy
robót. Znalezienie właściwej odpowiedzi
przekłada się bowiemna wymiar
finansowy inwestycji.
Wdawnych czasach, gdy przy budowie
lubmodernizacji szlaku komunikacyjnego
natrafiano na grunty spoiste lub wysadzinowe,
jedynymrozwiązaniembyławymiana
gruntu plastycznego na grunt niespoisty
dający się łatwo zagęszczać imający żąda[...]
|
|
|
|
Uzupełnione kryteria oceny ścian działowych
|
|
|
Artur Piekarczuk
|
W ocenie ścian działowych jako wyrobu
budowlanego wykorzystywany
jest obecnie ETAG 003:1998 Zestaw
wyrobów do wykonywania ścian działowych.
Na podstawie tego dokumentu
określa się właściwości dotyczące
cech wytrzymałościowych (odporność
na uderzenia, obciążenia mimośrodowe),
ochrony przed hałasem, oszczędności
energii i zachowania ciepła oraz
higieny zdrowia i środowiska. Zestaw
tych cech stanowi podstawę do udzielenia
Europejskiej Aprobaty Technicznej.
Obecnie ETAG003:1998 jest nowelizowany.
Pierwsza wersja nowego dokumentu
została opracowana w 2005 r.
i znajduje się jeszcze w fazie projektu.
W przypadku krajowych aprobat dotyczących
ścian działowych dotychczas
funkcjonowała instrukcja ITB nr 222
z 1979 r., w której oprócz wymagań odporności
na uderzenia, podane były wymagania
i kryteria oceny ścian na obciążenie
liniowe odwzorowujące napór ludzi
na przegrodę oraz na obciążenie powierzchniowe,
które powstaje w wyniku
różnicy ciśnienia po obu stronach przegrody.
Obecnie prowadzone są prace
nad aktualizacją wymagań zawartych
w instrukcji, która polega na dostosowaniu
klasyfikacji i wymagań dotyczących
cech wytrzymałościowych ścian
działowych oraz na uwzględnieniu
zmian w nowelizacji ETAG 003:2005.
Zakres nowelizacji instrukcji obejmuje:
- wymagania i metody badań
dotyczące odporności na uderzenia
ścian częściowo i całkowicie przeszklonych
(wg ETAG 003:2005);
- wymagania dotyczące rodzajów
oszkleń stosowanych z uwagi na odporność
na uderzenia (wg VFF Guidance
Sheet. Verband der Fenster- und Fassadenharsteller
e. V.; VFF Frankfurt 2003);
- zasadyustalaniawartościobciążeńpowierzchniowychwgPN-
EN1991-1-4:2008
Eurokod 1:Oddziaływania na konstrukcje.
Część 1-4: Oddziaływania ogólne.
Oddziaływania wiatru; i liniowych wg
PN-EN 1991-1-1:2004. Eurokod 1: Oddziaływania
na konstrukcje. Część 1-1:
Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy,
c[...]
|
|
|
|
Wpływ nasłonecznienia warstwy licowej na naprężenia w kotwach stalowych w ścianie szczelinowej
|
|
|
Andrzej Dylla Wojciech Osak
|
Wartykule przedstawiono problem rozszerzalności
termicznej warstwy licowej i jej wpływ na pracę
pozostałych elementów ściany szczelinowej.
Przeprowadzona analiza teoretyczna wykazała,
iż nie wolno pomijać wpływu odkształceń warstwy licowej
ściany szczelinowej przy wymiarowaniu kotew, na co nie
zwraca się uwagi w normach PN-B-03002:2007 Konstrukcje
murowe. Projektowanie i obliczanie oraz ENV 1996-11:1995
Eurokod 6. Projektowanie konstrukcji murowych. Część 1-1:
Reguły ogólne, reguły dlamurów niezbrojonych, zbrojonych
i sprężonych. Opracowanie krajowe eurokodu zawiera wytyczne
jedynie dla ścian ze szczeliną szerokości 5 ÷ 15 cm,
natomiast nie znaleziono wskazówek projektowych dla ścian
o szerszej szczelinie.Wzwiązku z tymw ramach badań statutowych
w Katedrze BudownictwaOgólnego i Fizyki Budowli
Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy
zbudowano stanowisko badawcze (ściana szczelinowa), wykonane
w ramach realizacji budynku jednorodzinnego zlokalizowanego
na osiedlu zabudowy niskiej w północnej części
Torunia i dokonano tampomiaru naprężeńwkotw[...]
|
|
|
|
WPPK 2011 - udane spotkanie w Szczyrku
|
|
|
Danuta Kostrzewska-Matynia
|
Ogólnopolska konferencja Warsztat Pracy Projektanta
Konstrukcji (WPPK) stała się jednym z najwyżej
cenionych specjalistycznych szkoleń zawodowych.
W tegorocznej imprezie, XXVI Ogólnopolskich
Warsztatach Pracy ProjektantaKonstrukcji - Szczyrk 2011,
które odbyły się 9 - 12 marca br., wzięło udział prawie 500
osób, co w obecnych czasach należy uznać za rekordową frekwencję.
Organizatorem WPPK 2011 był bielsko-bialski oddział
Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa,
a współorganizatorami oddziały PZITB w Gliwicach, Katowicach
i Krakowie. Przewodniczącym Komitetu Organizacyjnego
był Janusz Kozula, Przewod[...]
|
|
|
|
Wyniki i plany Grupy Pfleiderer Grajewo
|
|
|
Krystyna Wiśniewska
|
Grupa Pfleiderer Grajewo S.A. zanotowała
w IV kwartale 2010 r. wzrost
sprzedaży o 14,3% w porównaniu
z analogicznymokresem2009 r. i osiągnęła
wynik finansowy netto 8,4 mln zł
- poinformował Rafał Korcz,członek
zarządu, dyrektor ds. finansowych
podczas konferencji prasowej, która
odbyła się 1 marca br. w Warszawie.
Jest to kolejny kwartał, w którym zanotowaliśmy
dwucyfrowy wzrost przychodów
oraz dodatni wynik finansowy
netto. Istotny wpływ na wyniki miało
poszerzenie oferty o nowe produkty,
m.in. o płytę MFP do zastosowania
w budownictwie, blaty kuchenne Unico
czy laminaty HPL.W tymroku planujemy
wprowadzenie kolejnych nowości.
Zgodnie z przyjętymi założeniami,
sprzedaż nowych produktów ma mieć
istotny udział w wynikach Grupy Kapitałowej
oraz przyczynić się do poprawy
rentowno[...]
|
|
|
|
Wyroby budowlane pod rządami rozporządzenia nr 305/2011 zastępującego Dyrektywę 89/106/EWG
|
|
|
Jadwiga Tworek
|
WDzienniku Urz.dowym Unii Europejskiej
z 4 kwietnia br. opublikowano rozporz.dzenie
Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
nr 305/2011 z 9marca 2011 r. ustanawiaj.ce zharmonizowane
warunki wprowadzania do obrotu wyrobow
budowlanych i uchylaj.ce Dyrektyw. Rady 89/106/EWG.
Rozporz.dzenie jest aktem wi...cym w ca.o.ci i musi by. bezpo.rednio
stosowane w ka.dympa.stwie cz.onkowskim(rozporz.dzenie
Parlamentu Europejskiego i Rady nie wymaga wprowadzenia
do krajowego systemu legislacyjnego).
Kalendarz wprowadzania w .ycie rozporz.dzenia przewiduje,
.e wi.kszo.. jego postanowie. zacznie obowi.zywa. od
1 lipca 2013 r., z wyj.tkiem wchodz.cych w .ycie 20 dni po
publikacji rozporz.dzenia w Dzienniku Urz.dowym UE nast.puj.cych
postanowie.:
ś Art. 1 i 2: obejmuj.cych okre.lenie przedmiotu rozporz.dzenia
oraz stosowane w nim definicje;
ś Art. 29 . 35: dotycz.cych zasad dzia.ania jednostek oceny
technicznej, autoryzowanych przez pa.stwa cz.onkowskie
do wydawania Europejskich Ocen Technicznych (ktore 1 lipca
2013 r. zast.pi. dotychczas wydawane Europejskie Aprobaty
Techniczne);
ś Za..cznika IV: ustalaj.cego zakres wyrobow budowlanych
obj.tych dzia.alno.ci. jednostek oceny technicznej oraz stawiane
tym jednostkom wymagania;
ś Art. 39 . 55: maj.cych zastosowanie do notyfikacji jednostek
upowa.nionych do wykonywania zada. strony trzeciej w procesie
oceny i weryfikacji sta.o.ci w.a.ciwo.ci u.ytkowych;
ś Art. 64: okre.laj.cego zasady funkcjonowania Sta.ego Komitetu
Budownictwa.
Pe.ne wdro.enie postanowie. rozporz.dzenia od 1 lipca 2013 r.
zak.ada p.ynne przej.cie spod rz.dow dyrektywy do przepisow
rozporz.dzenia, z uwzgl.dnieniem wszystkich praw nabytych
przez producentow. Istotne s. w tym kontek.cie przepisy przej.ciowe
zawarte w Art. 66 rozporz.dzenia, stanowi.ce, .e:
ˇ wyroby budowlane wprowadzone do obrotu zgodnie
z Dyrektyw. 89/106/EWG przed 1 lipca 2013 r. uznaje si.
za zgodne z rozporz.dzeniem;
[...]
|
|
|
|
Wzmacnianie konstrukcji stalowych materiałami kompozytowymi
|
|
|
Marek Łagoda Maciej Kowal
|
Eksploatowane, kilkudziesięcioletnie obiektymostowe
ze stali, w tym nawet ze stali zgrzewnej, dosyć często
mają niewystarczającą nośność. W wielu przypadkach
ich stan nie jest jednak aż tak zły, abymożna
było je zakwalifikować do rozbiórki i wymiany, natomiast
wymagają wzmocnienia.
Konwencjonalne metody wzmacniania konstrukcji stalowych,
takie jak np. zwiększanie przekroju poprzecznego,
regulowana zmiana sił wewnętrznych czy zmiana schematu
statycznego mogą okazać się trudne technicznie i ekonomicznie
nieopłacalne. Najprostsze i bardzo efektywne jest
wzmacnianie przez zwiększanie pola przekroju poprzecznego
metodą dodania nakładek stalowych za pomocą spawania.
Metoda ta jest jednak całkowicie nieprzydatna w przypadku
konstrukcji ze stali trudno spawalnej np. zgrzewnej
ima ograniczone zastosowanie w konstrukcjach nitowanych
z powodu wystających łbów nitów.
Zachowanie się konstrukcji stalowej
wzmocnionej kompozytami
W porównaniu z wzmocnieniem konstrukcji betonowych
doklejonymi materiałami kompozytowymi, w których zniszczenie
zachodzi głównie w warstwie betonu z powodu jego
niskiej wytrzymałości na rozciąganie i ścinanie, formy zniszczenia
w przypadku konstrukcji stalowych wzmocnionych
kompozytami CFRP są inne i bardziej złożone. Wytrzymałość
stali jest wyższa niż wytrzymałości konwencjonalnych
klejów używanych w aplikacjach wzmacniających konstrukcje,
co powoduje różnorodność możliwych postaci zniszczenia.
Najczęstsze są uszkodzenia kohezyjne w warstwie
kleju albo uszkodzenia adhezyjne (delaminacja) wzdłuż powierzchni
styków klej-kompozyt lub stal-klej. Z powodu niewielu
doświadczeń i niepełnej wiedzy w dziedzinie zachowania
się materiałów kompozytowych przyklejonych do stali
wskazane jest zwiększenie studiów teoretycznych i badań
doświadczalnych.
Na podstawie analizy dotychczas wykonanych badań,
polegających na ocenie zachowania się różnorodnych połączeń
materiałów kompozytowych ze stalą, możliwe było
określenie rzeczy[...]
|
|
|
|
Zastosowanie elementów prefabrykowanych do kształtowania ustrojów nośnych mostów betonowych
|
|
|
Jan Biliszczuk Wojciech Barcik Jerzy Onysyk Przemysław Prabucki Krzysztof Sadowski Robert Toczkiewicz Kamil Tukendorf
|
Obecnie coraz większą wagę
przywiązuje się do walorów
architektonicznych i estetycznych
obiektów mostowych.
Szczególnie rygorystyczne wymagania
stawiane są obiektommiejskim, których
wygląd często decyduje owyrazie architektonicznym
miasta lub jego dzielnicy.
W wielu krajach nie dopuszcza się, by
kolektory odprowadzające wodę opadową
z obiektów mostowych były prowadzone
wzdłuż eksponowanej powierzchni
obiektu. Estetyczną formę dużego
obiektu mostowego można uzyskać,
stosując dwu- lub trzykomorowe
skrzynkowe ustroje nośne, wewnątrz
których można ukryć systemodwodnienia
obiektu. W przypadku przekrojów
trzykomorowych, w celu ułatwienia wykonania
ustroju nośnego, często stosowane
są betonowe lub stalowe boczne
elementy prefabrykowane, które mogą:
a) stanowić swego rodzaju atrapę
nadającą wymaganą formę budowli
oraz zasłaniać kolektory odwodnienia,
jak np. w krakowskim Moście Zwierzynieckim;
wówczas są one montowane
po zakończeniu budowy i nie pełnią
żadnej roli konstrukcyjnej;
b) być scalane z ustrojem skrzynkowym
za pomocą węzłów monolitycznych
i wówczas biorą udział w przenoszeniu
obciążeń użytkowych oraz elementów
wyposażenia;
c) stanowić integralną część konstrukcji
ustroju nośnego, przenoszącą
wszystkie obciążenia.
W artykule przedstawimy, na wybranych
przykładach, rozwiązania konstrukcyjne,
wymienione w punktach b) i c).
Estakada Gądowska
we Wrocławiu
Estakada Gądowska wybudowana
w latach 2000 - 2002, składa się
z dwóch piętnastoprzęsłowych konstrukcji
skrzynkowych z betonu sprężonego.
Do obu nitek (rysunek 1) "wnikają"
płytowo-belkowe łącznice z betonu
sprężonego. Obiekt wykonano z betonu
klasy B60. Rozpiętość poszczególnych
przęseł:
● dla wschodniej nitki: 33,00 + 2 x
40,00 + 52,00 + 42,00 + 39,00 + 48,00
+ 2 x 46,00 + 2 x 36,00 + 46,75 + 40,00
+ 35,00 + 30,00 m;
● dla zachodniej nitki: 32,20 + 2 x
43,00 + 52,00 + 4[...]
|
|
|
|
Twój Profil
Twój koszyk
