|
W Sali Kolumnowej Kancelarii Prezesa Rady Ministrów 20 stycznia miała miejsce uroczystość wręczenia Nagród Premiera za wyróżnione rozprawy doktorskie i habilitacyjne oraz działalność naukową, naukowo-techniczną oraz artystyczną, w edycji za rok 2008.
II Nagrodę za wybitne krajowe osiągnięcie naukowo-techniczne, którego wdrożenie przyniosło wymierne efekty ekonomiczne lub efekty społeczne, premier Donald Tusk wręczył zespołowi pod kierownictwem dr. hab. inż. Tadeusza Knycha, prof. nadzw. AGH za osiągnięcie pt.: „Nowy typ sieci trakcyjnej przeznaczonej do wysokoobciążalnych mechanicznie i prądowo polskich linii kolejowych o prędkości jazdy do 250 km/h, opartej o nową generację elementów nośno-przewodzących oraz osprzętu sieciowego”. Wyróżniony interdyscyplinarny Zespół ze strony WMN AGH tworzyli: dr hab. inż. Tadeusz Knych, prof. nadzw. AGH, prof. dr hab. inż. Józef Zasadziński, dr inż. Andrzej Mamala, dr inż. Artur Kawecki oraz dr inż. Paweł Kwaśniewski.
Nagrodzone osiągnięcie obejmuje całokształt rozwiązań materiałowych z obszaru górnej sieci trakcyjnej przeznaczonej dla kolei dla prędkości jazdy do 250 km/h w polskich szlakach kolejowych w ramach istniejącego systemu zasilania (3 kV DC). Opracowane zostały konstrukcje trójelementowych sieci o oznaczeniu YC120-2CS150 i przekroju elektrycznym 450 mm2 oraz YC120-2CS120 o przekroju elektrycznym 420 mm2, składających się z przewodów jezdnych z miedzi srebrowej, lin nośno-przewodzących z miedzi elektrolitycznej lub z miedzi srebrowej oraz szeregu elementów osprzętu sieciowego wykonanych z miedzioniklu o wysokich walorach mechanicznych i elektrycznych.
Wymienione typy sieci trakcyjnych, opracowane na Wydziale Metali Nieżelaznych AGH przy współudziale Zakładu Trakcji Elektrycznej Politechniki Warszawskiej oraz CBPBBK "Kolprojekt", po pełnych badaniach laboratoryjnych wszystkich ich elementów wykonanych w zakładach kablowych TELE-FONIKA Kable Sp. z o.o. S.K.A. oraz w Firmie Produkcyjnej KUCA, na podstawie pozytywnej opinii CNTK w Warszawie, zostały wybudowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na szlaku E20 Warszawa-Berlin (odcinek doświadczalny Żychlin-Stara Wieś o długości 6 km), a następnie poddane długoczasowemu monitorowaniu w warunkach normalnej eksploatacji linii.
Zgodnie z obowiązującą w Polsce procedurą opracowaną przez Urząd Taboru Kolejowego (UTK), dotyczącą dopuszczeń do zastosowań nowych rozwiązań konstrukcyjnych, odcinek doświadczalny został poddany wszechstronnym badaniom kontrolnym w warunkach statycznych i dynamicznych, z zastosowaniem specjalistycznych jednostek diagnostyczno-pomiarowych. Jak stwierdzono, w/w sieci w pełni nadają się do zastosowania w modernizowanych oraz budowanych od podstaw liniach kolejowych dużej prędkości jazdy.
Na podstawie pozytywnych wyników badań polowych, Urząd Taboru Kolejowego wydał certyfikat dopuszczenia w/w typów sieci do stosowania w polskich liniach kolejowych o prędkości jazdy do 200 km/h. Nowoprojektowane elementy osprzętu sieciowego zostały objęte procedurą ochrony patentowej.
|
Twój Profil
Twój koszyk
