profil Twój Profil
Kliknij, aby zalogować »
Jesteś odbiorcą prenumeraty plus
w wersji papierowej?

Oferujemy Ci dostęp do archiwalnych zeszytów prenumerowanych czasopism w wersji elektronicznej
AKTYWACJA DOSTĘPU! »

Twój koszyk
  Twój koszyk jest pusty

Czasowy dostęp?

zegar

To proste!

zobacz szczegóły
r e k l a m a
FAIL (the browser should render some flash content, not this).

ZAMÓW EZEMPLARZ PAPIEROWY!

baza zobacz szczegóły

Wyniki wyszukiwania

Wyniki 1-7 spośród 7 dla zapytania: authorDesc:"WALDEMAR SERBIŃSKI"

» Tribologiczne warstwy powierzchniowe mangan - azot wytwarzane na stopach aluminium z krzemem

WALDEMAR SERBIŃSKI  
W artykule przedstawiono metodę wytwarzania warstw powierzchniowych zawierających mangan i azot (Mn-N) na stopie AlSi10Cu2Mg1Ni stosowanym na tłoki silników spalinowych. Podano mikrostrukturę powierzc[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2006/3


 

» Odporność kawitacyjna stopu SUPERSTON po nadtapianiu laserowym w warunkach kriogenicznych

BEATA MAJKOWSKA  WALDEMAR SERBIŃSKI  
W artykule przedstawiono rezultaty nadtapiania laserowego stopu SUPERSTON w warunkach kriogenicznych i ich wpływ na odporność kawitacyjną. Badania kawitacyjne przeprowadzono na stanowisku z wirującą tarczą dla próbek w stanie odlanym oraz po modyfikacji laserowej powierzchni z różnymi parametrami wiązki laserowej. Uzyskane wyniki potwierdzają wzrost odporności kawitacyjnej stopu SUPERSTON po [...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2008/6


 

» Analiza naprężeń własnych w nadtopionej laserowo warstwie wierzchniej stopu Superst on przeznaczonego na śruby okrętowe

Beata Majkowska  Waldemar Serbiński  
Śruby okrętowe w zależności od środowiska i warunków eksploatacji mogą podlegać różnym formom niszczenia. Do podstawowych rodzajów niszczenia śrub okrętowych należą: - uszkodzenia mechaniczne w postaci pęknięć, wgnieceń i wyszczerbień krawędzi lub złamania skrzydeł, - uszkodzenia korozyjne w postaci odcynkowania, czyli korozji selektywnej, polegającej na tym, iż cynk z roztworu stałego przechodzi do środowiska korozyjnego, natomiast miedź osadza się na powierzchni korodującego mosiądzu, - odaluminiowanie, podobnie jak odcynkowanie jest efektem korozji selektywnej, wynikającej ze znacznej różnicy potencjałów elektrodowych składników stopu występujących w brązach aluminiowych, - powstawanie pęknięć korozyjno-naprężeniowych lub zmęczeniowych, - uszkodzenia erozyjno-kawitacyjne, w[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2009/6


 

» Morfologia mikrostruktury warstwy wierzchniej stopów aluminium po nadtapianiu laserowym w warunkach kriogenicznych

Waldemar Serbiński  Beata Majkowska  
Jednym z perspektywicznych kierunków rozwoju inżynierii materiałowej i inżynierii powierzchni jest tworzenie materiałów gradientowych. Do takich materiałów zaliczyć można tworzywa metalowe o warstwie wierzchniej zmodyfikowanej w taki sposób, aby zmiana mikrostruktury i właściwości od powierzchni do rdzenia miała charakter ciągły. Sposobami modyfikacji tego rodzaju mogą być metody mechaniczne, cieplno-mechaniczne, cieplne, cieplno-chemiczne, elektrochemiczne i chemiczne, fizyczne oraz hybrydowe. Obecnie coraz częściej źródłem ciepła wykorzystywanym w większości wymienionych metod jest wiązka fotonów w postaci koherentnego promieniowania laserowego o ściśle określonej długości fali. W inżynierii powierzchni wiązkę laserową wykorzystuje się do nagrzewania, przetapiania (nadtapia[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2010/1


 

» Wpływ obróbki laserowej w warunkach kriogenicznych na mikrostrukturę i właściwości eksploatacyjne stopu SUPERSTON przeznaczonego na śruby okrętowe

Beata Majk owska  Waldemar Serbiński  
Śruby okrętowe w warunkach eksploatacji ulegają różnorodnym formom niszczenia, m.in.: uszkodzeniom mechanicznym, korozyjnym i erozyjno-kawitacyjnym. Współcześnie dąży się do doskonalenia konstrukcji śrub okrętowych oraz poszukuje nowych metod i technologii umacniania stosowanych materiałów, zmniejszających skutki zużycia, a tym samym wydłużających okres eksploatacji systemu napędowego jednostek pływających. W tym aspekcie przeprowadzono badania wpływu nowej technologii, polegającej na laserowym nadtapianiu w warunkach kriogenicznych stopu SUPERSTON stosowanego do wyrobu śrub okrętowych na ich odporność korozyjną i kawitacyjną w wybranych warunkach środowiskowych. materiał i metodyka badań Do badań użyto odlewów z brązu SUPERSTON (tab. 1) w kształcie walca o średnicy 20 mm i długości 100 mm. Przed obróbką laserową jedną z obwiedni walca zeszlifowano w celu przygotowania równoległej powierzchni, która następnie została wygładzona na papierach ściernych o coraz mniejszym ziarnie. Końcową obróbkę mechaniczną wykonano na papierze o numerze ziarna 800. Nadtapianie laserowe przeprowadzono za pomocą lasera molekularnego CO2 TRUMPF TLF 6000 turbo. Przed nadtapianiem laserowym próbki zostały odtłuszczone acetonem, a następnie pokryte absorberem, którego podstawowym składnikiem był grafit. W celu oziębienia próbek przed obróbką laserową zanurzano je w ciekłym azocie o temperaturze -195°C. Proces nadtapiania powierzchni rozpoczynano po wyrównaniu temperatury próbki. W eksperymencie zastosowano wiązkę nieciągłą o częstotliwości 30 Hz i wymiarze 1×20 mm. Każda próbka była nadtapiana w jednym przejściu lasera. Parametry nadtapiania stopu SUPERSTON w warunkach kriogenicznych zestawiono w tabeli 2. Analiza morfologii mikrostruktury na podstawie badań za pomocą mikroskopu elektronowego skaningowego stopu SUPERSTON po obróbce laserowej pozwoliła na ujawnienie zróżnicowanych stref w obrębie warstwy wierzchniej. Dla próbek w stanie odlanym o[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2010/4


 

» Charakterystyka korozyjna stopów miedzi stosowanych na śruby okrętowe po obróbce laserowej w warunkach kriogenicznych

BEATA MAJKOWSKA  WALDEMAR SERBIŃSKI  IGOR SKALSKI  
W artykule przedstawiono wpływ nadtapiania laserowego w warunkach krogenicznych na właściwości korozyjne stopów MM55 i SUPERSTON, stosowanych na śruby okrętowe. Uzyskane wyniki badań potwierdzają możl[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2006/3


 

» Characteristics of the (Mn-N-O-P) type layers created on the cast aluminium alloys

WALDEMAR SERBIŃSKI  TADEUSZ WIERZCHOŃ  BOGUSŁAW RAJCHEL  
The microstructure, chemical and phase composition of the (Mn-N-O-P) type surface layers as well as their corrosion and tribological properties in comparison to uncoated cast aluminium alloys have been performed. An elaborated multiplex surface treatment of aluminium alloys enables forming of phase composition in the several zones of the (Mn-N-O-P) type layers. The zone microstructure with ph[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2008/6


 

 Strona 1 
r e k l a m a
FAIL (the browser should render some flash content, not this).