profil Twój Profil
Kliknij, aby zalogować »
Jesteś odbiorcą prenumeraty plus
w wersji papierowej?

Oferujemy Ci dostęp do archiwalnych zeszytów prenumerowanych czasopism w wersji elektronicznej
AKTYWACJA DOSTĘPU! »

Twój koszyk
  Twój koszyk jest pusty

Czasowy dostęp?

zegar

To proste!

zobacz szczegóły
r e k l a m a
FAIL (the browser should render some flash content, not this).

ZAMÓW EZEMPLARZ PAPIEROWY!

baza zobacz szczegóły

Wyniki wyszukiwania

Wyniki 1-10 spośród 15 dla zapytania: authorDesc:"Lucjan Swadźba"

» Charakterystyka mikrostruktury i odporności na utlenianie pokryć aluminidkowych o różnej zawartości krzemu uzyskane na stopie TiAlCrNb metodą zawiesinową

GRZEGORZ MOSKAL  LUCJAN SWADŹBA  
W artykule przedstawiono wyniki badań związane z kształtowaniem struktury i właściwości warstwy wierzchniej stopu międzymetalicznego Ti- 48Al-2Cr-2Nb poprzez wytworzenie, metodą Arc-PVD, pokrycia żaro[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2006/5


 

» Modyfikacja powłok aluminidkowych uzyskiwanych metodą zawiesinową na nadstopach niklu

MAREK GÓRAL  LUCJAN SWADŹBA  
Rozwój nowoczesnych silników lotniczych wymaga stosowania zaawansowanych materiałów oraz powłok ochronnych. Jednym z najczęściej stosowanych typów pokryć są powłokowe bariery cieplne TBC. W artykule przedstawiono próby technologiczne wytwarzania powłok aluminidkowych metodą zawiesinową oraz zbadanie możliwości ich modyfi kacji za pomocą proszków MeCrAlY. Uzyskane wyniki pozwalają stwierdzić ż[...] więcej»
w zeszycie OCHRONA PRZED KOROZJĄ 2008/4-5


 

» Właściwości powłok metaloceramicznych stosowanych na elementy sprężarki silnika lotniczego

BOGUSŁAW MENDALA  LUCJAN SWADŹBA  
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych dla metaloceramicznych powłok antykorozyjnych wytwarzanych z zawiesin nieorganicznych zawierających drobny proszek aluminium. Do badań wybrano zawiesinę wodorozcieńczalną, o obniżonej zawartości chromu sześciowartościowego. Właściwości wykonanych powłok zbadano na próbkach ze stali 10 oraz łopatkach sprężarki silnika lotniczego wykonanych ze stali martenzytycznej typu EI961. Dokonano oceny wyglądu wytworzonych powłok oraz zbadano ich grubość. Określono wpływ obróbek wykańczających na strukturę i właściwości wytworzonych powłok ochronnych. Przeprowadzono badania elastyczności powłok i oceniono ich adhezję do stalowego podłoża. Zbadano odporność powłok na uderzenia drobnymi kamieniami oraz ich odporność korozyjną w obojętnej mgle solnej. Stwierdzono bardzo dobre właściwości antykorozyjne badanych powłok oraz ich zdolności do protektorowania stalowego podłoża. Słowa kluczowe: powłoki ochronne, powłoki metaloceramiczne, odporność korozyjna, łopatki sprężarek Properties of metallo-ceramic slurry coatings applied on compressor aircraft engine parts In this paper the results of investigation of corrosion resistant metallo-ceramic inorganic slurry coatings, contained super fi ne powder of aluminium have been presented. The research were conducted with using water diluted slurry, with lowered content of hexavalent chromium. The properties of the coatings produced on the samples made of 10 steel and the compressor blades of aircraft engine made of martensitic EI961 steel were determined. View of obtained coatings was described and their thickness were measured. The infl uence of coatings treatment on their microstructure and properties were described. The bend test of coatings was made and their adhesion to steel was determined. The resistance to impact by small stones as well as corrosion resistance in neutral salt spray were tested. The very good corrosion resistant properties of the[...] więcej»
w zeszycie OCHRONA PRZED KOROZJĄ 2011/4-5


 

» Pokrycia ochronne na bazie fazy T1A13 modyfikowane krzemem uzyskane na stopie TiAlCrNb metodą Arc-PVD

GRZEGORZ MOSKAL  LUCJAN SWADŹBA  MAREK HETMAŃCZYK  
W artykule przedstawiono wyniki badań związane z kształtowaniem struktury i właściwości warstwy wierzchniej stopu międzymetalicznego Ti- 48Al-2Cr-2Nb poprzez wytworzenie, metodą Arc-PVD, pokrycia żaro[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2006/5


 

» Metaloceramiczne powłoki ochronne na wybranych elementach silników lotniczych

BOGUSŁAW MENDALA  LUCJAN SWADŹBA  MAREK HETMAŃCZYK  
W artykule przedstawiono wyniki badań metaloceramicznych powłok antykorozyjnych otrzymywanych z wodorozcieńczalnych zawiesin nieorganicznych. Badania prowadzono na próbkach ze stali 10 oraz łopatkach sprężarki silnika lotniczego ze stali martenzytycznej typu EI961. Powłoki wytwarzano przy zastosowaniu zawiesiny typu Ceral 114, o obniżonej zawartości Cr+6. Dokonano oceny wyglądu wytworzonych p[...] więcej»
w zeszycie OCHRONA PRZED KOROZJĄ 2008/4-5


 

» Pojemność cieplna a żaroodporność odlewniczych nadstopów niklu na łopatki turbin

ROMAN PRZELIORZ  LUCJAN SWADŹBA  MAREK GÓRAL  
Badano pojemność cieplną oraz odporność na utlenianie odlewniczych nadstopów niklu. Pomiary pojemności cieplnej właściwej przeprowadzono metodą różnicowej kalorymetrii skaningowej -DSC. Stwierdzono, że w zakresie temperatury 300-500oC i 700-900oC pojemność cieplna jest stała lub wzrasta w niewielkim stopniu. W temperaturze 500-700oC oraz powyżej temperatury 900oC na krzywej cp występuje anoma[...] więcej»
w zeszycie OCHRONA PRZED KOROZJĄ 2008/4-5


 

» Kształtowanie struktury kompozytowych powłok Al-AlN na stali martenzytycznej metodą Arc-PVD

Bogusław mendala  lucjan swadźba  marek hetmańczyk  
Rozwój współczesnej nauki i techniki stawia stale rosnące wymagania wykorzystywanym materiałom. Coraz wyższa temperatura, złożone obciążenia, eksploatacja pojedynczych elementów jak i całych konstrukcji w warunkach agresywnych środowisk, stwarzają konieczność ulepszania istniejących i opracowania nowych materiałów konstrukcyjnych. Materiały takie muszą odznaczać się dobrymi właściwościami fizykochemicznymi, eksploatacyjnymi oraz łatwością wytwarzania [1]. Przy doborze odpowiednich materiałów, już na etapie projektowania, bardzo ważną rolę odgrywają również odpowiednio dobrane, zaawansowane powłoki ochronne, które znacznie poszerzają możliwości nawet najnowocześniejszych stali i stopów. Zwłaszcza nowoczesne metody PVD pozwalają na otrzymywanie wielu typów powłok ochronnych o odpowiednio dobranych, wzajemnie uzupełniających się właściwościach, takich jak: właściwości mechaniczne, odporność korozyjna, odporność na zużycie, co znacznie rozszerza zakres ich zastosowania [2÷4]. Uzasadnia to podejmowanie badań nad wytwarzaniem powłok o charakterze anodowym, np: AlZn, AlTi, Al, powłok gradientowych oraz kompozytowych, składających się z faz Al i AlN, dla elementów wykonywanych ze stali [5]. Powłoki na bazie aluminium są potencjalnymi powłokami do ochrony protektorowej stali. Są one również planowane jako zamienniki powłok kadmowych wytwarzanych w procesach galwanicznych. Procesy te są eliminowane z przemysłu głównie ze względu na dużą szkodliwość kadmu i procesu technologicznego kadmowania na zdrowie ludzi i dla środowiska naturalnego. Dlatego poszukuje się zarówno nowych powłok, jak i procesów o wysokiej czystości ekologicznej, które mogłyby zastąpić proces kadmowania. Od kilku lat podejmowane są próby otrzymywania powłok na bazie azotku aluminium i to zarówno za pomocą technologii CVD, jak i PVD [6, 7]. Prowadzi się również badania nad otrzymywaniem aluminiowych materiałów kompozytowych umacnianych cząstkami ceramicznymi, również [...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2011/4


 

» Wytwarzanie galwanicznych powłok platynowych na stopach żaroodpornych

Ginter Nawrat  Wojciech Simka  Łukasz Nieużyła  Lucjan Swadźba  
Przedstawiono wyniki badań procesu platynowania galwanicznego stopów żaroodpornych stosowanych m.in. do wytwarzania elementów silników lotniczych. Zastosowano kąpiel galwaniczną opartą na kompleksowej[...] więcej»
w zeszycie PRZEMYSŁ CHEMICZNY 2006/8-9


 

» Wpływ zawartości krzemu na odporność na utlenianie izotermiczne powłok aluminidkowych uzyskanych z zawiesin Al-Si na w stopie TiAlNb

MAREK GÓRAL  GRZEGORZ MOSKAL  LUCJAN SWADŹBA  W. SUPER  
Jedną z metod wytwarzania powłok aluminidkowych na stopach żarowytrzymałych jest pokrywanie wodną zawiesiną zawierającą proszki metali Al i Si. Powłokę uzyskuje się poprzez zanurzanie lub natryskiwani[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2006/5


 

» Odporność na korozję wysokotemperaturową powłok Al-Si wytwarzanych na stopach TiAl

MAREK GÓRAL  MAREK HETMAŃCZYK  LUCJAN SWADŹBA  BOGUSŁAW MENDALA  GRZEGORZ MOSKAL  
Jedną z metod wytwarzania powłok aluminidkowych na stopach żarowytrzymałych jest pokrywanie wodną zawiesiną zawierającą proszki metali Al i Si. Powłokę uzyskuje się poprzez zanurzanie lub natryskiwanie zawiesiny na elementy, a następnie dyfuzyjną obróbkę cieplną. Jako materiał podłoża wykorzystano stop na osnowie faz międzymetalicznych Ti-Al z 7% at. dodatkiem niobu. Powłoki uzyskano poprzez za[...] więcej»
w zeszycie OCHRONA PRZED KOROZJĄ 2007/4


 

 Strona 1  Następna strona »
r e k l a m a
FAIL (the browser should render some flash content, not this).