Twój Profil
Kliknij, aby zalogować »
Jesteś odbiorcą prenumeraty plus
w wersji papierowej?

Oferujemy Ci dostęp do archiwalnych zeszytów prenumerowanych czasopism w wersji elektronicznej
AKTYWACJA DOSTĘPU! »

Twój koszyk

Twój koszyk jest pusty

Czasowy dostęp?

To proste!

zobacz szczegóły

r e k l a m a

ZAMÓW EZEMPLARZ PAPIEROWY!

zobacz szczegóły

Wyniki wyszukiwania

Wyniki 1-7 spośród 7 dla zapytania: authorDesc:"Maciej Bernatt"

» Wznowienie krajowej produkcji silników przewietrzanych średniej mocy, budowy okapturzonej

Maciej Bernatt

Obudowa silnika elektrycznego chroni jego wnętrze przed przedostawaniem się ciał obcych i wody. Wykonywane są silniki o różnych stopniach ochrony, oznaczonych zgodnie z IEC [1] kodem literowym IP, po [...] więcej»
w zeszycie WIADOMOŚCI ELEKTROTECHNICZNE 2005/12

KUP TERAZ » KUP TERAZ (SMS) »

» Czy instalowanie silników energooszczędnych jest opłacalne

Maciej Bernatt

Trójfazowy silnik indukcyjny niskiego napięcia jest wyrobem tanim. Koszt nabycia standardowego silnika klatkowego niskiego napięcia równoważy się z kosztem 2-^3-miesięcznej jego eksploatacji przy prac[...] więcej»
w zeszycie WIADOMOŚCI ELEKTROTECHNICZNE 2004/10

Czytaj za darmo! »

» Analiza awaryjności silników klatkowych wysokiego napięcia

Maciej Bernatt

Jeszcze w latach 70. i 80. ub.w. awaryjność silników wysokiego napięcia stanowiła poważny problem w utrzymaniu ciągłości ruchu wielu zakładów przemysłowych, elektrowni i elektrociepłowni. Energopomiar[...] więcej»
w zeszycie WIADOMOŚCI ELEKTROTECHNICZNE 2004/10

Czytaj za darmo! »

» Remontować czy wymieniać stare silniki elektryczne w przemysłowych napędach średniej i dużej mocy

Jakub Bernatt

Maciej Bernatt

Silnik elektryczny można uznać za wyrób tani: koszt zakupu nowego silnika klatkowego równoważy się z kosztem zaledwie 1÷2-letniej jego eksploatacji. Silniki elektryczne zużywają się z reguły szybciej [...] więcej»
w zeszycie WIADOMOŚCI ELEKTROTECHNICZNE 2006/11

KUP TERAZ » KUP TERAZ (SMS) »

» Dobór silników elektrycznych w napędach przemysłowych

Jakub Bernatt

Maciej Bernatt

Dobór silników elektrycznych eksploatowanych w zakładach przemysłowych odbywa się na etapie projektowania zakładów lub też projektowania kompletnych urządzeń, takich jak pompy, wentylatory, młyny. Dla projektantów głównymi kryteriami doboru silników jest zapotrzebowanie mocy na wale, wymagany początkowy moment rozruchowy, przebieg krzywej momentu, a zazwyczaj również wymagania dotyczące kompatybilności (np. poziom hałasu), dobór stopnia ochrony. W trakcie projektowania napędu nie zawsze można dokładnie przewidzieć przyszłe warunki eksploatacyjne, a te właśnie (np. liczba rozruchów i przerw w pracy) mogą mieć zasadnicze znaczenie dla trafności doboru silnika. Projektanci urządzeń nie zawsze dysponują odpowiednią wiedzą o wszystkich zjawiskach fizycznych w silnikach, zwłaszcza [...] więcej»
w zeszycie WIADOMOŚCI ELEKTROTECHNICZNE 2009/10

KUP TERAZ » KUP TERAZ (SMS) »

» Przystosowanie silnika indukcyjnego dużej mocy do trudnych warunków eksploatacyjnych poprzez modernizację wirnika klatkowego

Maciej Bernatt

Wojciech Poprawski

Silniki klatkowe wysokiego napięcia (6 i 10 kV) załączane są zwykle bezpośrednio na sieć. Uderzenie prądu rozruchowego w momencie załączania wywołuje w silniku udary i naprężenia mechaniczne. Przepływ prądu rozruchowego powoduje szybkie nagrzewanie się uzwojenia stojana, ale przede wszystkim szybkie i nierównomierne nagrzewanie uzwojenia klatkowego wirnika [1, 2]. Narażenia wirnika występujące przy rozruchu bezpośrednim są głównymi czynnikami prowadzącymi do zużycia silnika lub wprost do jego awarii. Silniki przewidziane do eksploatacji przy częstych lub długotrwałych rozruchach, a także przy szybkozmiennym (pulsującym) obciążeniu na wale, powinny mieć wirniki projektowane i wykonywane specjalnie. W Ośrodku Komel opracowano metody obliczeń naprężeń mechanicznych i termicznych występujących w uzwojeniach stojana i klatkach wirnika silników indukcyjnych podczas ich rozruchu lub rewersu. Korzystając z tych metod zaprojektowano wiele silników, które doskonale znoszą nadzwyczaj trudne warunki eksploatacyjne. W wielu przypadkach dla dostosowania silnika do najtrudniejszych warunków rozruchowych wystarcza odpowiednie zaprojektowanie i staranne wykonanie klatki wirnika z dotrzymaniem wymaganych luzów i tolerancji wymiarowych. W artykule opisano takie właśnie trzy wybrane przypadki. Silnik 515 kW, 3000 obr/min Silnik napędza pompę podającą wodę do tzw. kotła odzysknicowego, przechwytującego ciepło odpadowe wydzielające się podczas procesu świeżenia stali w konwertorach tlenowych jednej z krajowych hut. Pełny cykl pracy konwertora wynosi ok. 30 minut, podczas każdego cyklu woda powinna być podawana przez ok. 10 minut. Urządzenie pracuje na trzy zmia[...] więcej»
w zeszycie WIADOMOŚCI ELEKTROTECHNICZNE 2010/6

KUP TERAZ » KUP TERAZ (SMS) »

» Bezpośredni rozruch zagrożeniem dla silników klatkowych dużej mocy

Maciej BERNATT

Ryszard RUT

Jan MRÓZ

Rozruch silników klatkowych wysokonapięciowych o napięciach 6000 i 10000 V odbywa się zwykle drogą bezpośredniego załączenia na pełne napięcie sieci. Wiele uszkodzeń silników jest rezultatem termicznych i mechanicznych naprężeń spowodowanych prądem rozruchowym w uzwojeniach stojana i wirnika klatkowego, a także elektrodynamicznych drgań występujących w okresie rozruchu. W artykule analizowano termiczne i dynamiczne efekty działania prądu rozruchowego silnika, podano przykłady uszkodzeń klatek i zalecenia eksploatacyjne Abstract. Industrial AC cage rotor motors of nominal voltage 6000 and 10 000V are usually started by switching direct on line (d.o.l.). Many failures of the motors is often the result of the thermal and mechanical stresses caused by initial starting current surges in stator and rotor (squirrel cage) windings, as well as electro-dynamic vibrations occurred at starting period. In the paper thermal and dynamic effects of starting current of d.o.l. started motors are evaluated, same examples of typical disintegrated squirrel cages showed and recommendations for motor’s exploitation given. (Direct on line starting big capacity squirrel cage induction motors can be hazardous). Słowa kluczowe: silniki z wirnikiem klatkowym, rozruch bezpośredni, prąd rozruchowy, naprężenia termiczne Keywords: cage rotor motors, direct on line starting, starting current, thermal stresses Wstęp Rozruch silników klatkowych średniej i dużej mocy wysokiego napięcia (6000 oraz 10000V), które nie pracują w układach regulacji obrotów, odbywa się obecnie najczęściej drogą bezpośredniego załączenia na pełne napięcie sieci. Rozruch bezpośredni jest regułą we wszystkich napędach urządzeń krajowych elektrowni i elektrociepłowni, a także w większości napędów górnictwa i hutnictwa (miedzy innymi taki rozruch odbywają silniki 3150 kW w napędzie pompy wody zasilającej kotłów bloków 200 MW). Przepływ prądu rozruchowego niesie ze sobą efekty termiczne i ele[...] więcej»
w zeszycie PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY 2012/1a

KUP TERAZ » KUP TERAZ (SMS) »

Strona 1

r e k l a m a