|
|
|
|
|
|
|
|
|
» ANALIZA PÓL ODKSZTAŁCEŃ I NAPRĘŻEŃ W POŁĄCZENIACH ŚRUBOWYCH Z WYKORZYSTANIEM ELASTOOPTYKI
|
|
JANUSZ CZAJA  JACEK BERNACZEK ROMANA ŚLIWA
W artykule przedstawiono sposób wykorzystania metod elastooptycznych do określenia i oceny pól odkształceń i naprężeń
występujących w połączeniach śrubowych poddanych obciążeniom zmiennym na przykładzie połączenia występującego
w konstrukcji lotniczej — ramy silnika z kadłubem w małym samolocie szkolno‐treningowym z silnikiem tłokowym oraz na
przykładzie połączenia elementów mostu napędowego. Obrazy izochrom uzyskane w teście elastooptycznym światłem
przechodzącym w modelu połączenia elementów mostu napędowego oraz z wykorzystaniem powłok optycznie czynnych
w modelu połączenia w konstrukcji lotniczej potwierdzają wpływ geometrii (wielkości i wykonania krawędzi) i materiału
(twardość) zastosowanej podkładki na zachowanie się pozostałych elementów węzła.
Słowa kluczowe: połączenie śrubowe, elastooptyka, izochromy
Mgr inż. Janusz Czaja, mgr inż. Jacek Bernaczek, dr hab. inż. Romana Śliwa, prof. PRz — Politechnika Rzeszowska, Wydział Budowy
Maszyn i Lotnictwa, Rzeszów.
Rudy Metale R56 2011 nr 11
UKD 620.18:539.4.012:
:539.53:539-399:621.882
685
ANALYSIS OF STRAIN AND STRESS FIELDS
OF SCREW JOINTS USING PHOTOELASTIC METHOD
The results of the presented work demonstrates how to use photoelastic methods to identify and assess strain and stress
fields occurring in the screw joints subjected to variable loads on the t example of a call occurring in the construction of
aviation ‐ the engine frame to the hull in a small aircraft trainer ‐ training with a piston engine, and the example of a combination
of elements of the bridge drive . Images of isochroms obtained in a photoelastic test transmitted light in the model,
a combination of elements of the bridge driving and using optically active layers in the model in the aircraft design confirm
the influence of the geometry (size and performance edge) and material (hardness) of the applied pad on the behavior
of other elements of the node.
Keywords: screw joints, photoe[...]
więcej»
w zeszycie
RUDY I METALE NIEŻELAZNE 2011/11
|
|
|
» Obróbka numeryczna danych CAD/RP w procesie SLS EOS z zastosowaniem proszku ze stopu Ti6Al4V
|
|
Romana ŚLIWA Grzegorz BUDZIK Jacek BERNACZEK
Prototypowanie części maszyn ze stopu Ti6Al4V może być realizowane z wykorzystaniem selektywnego warstwowego spajania proszków
metali - SLS. Artykuł przedstawia proces obróbki numerycznej danych na drodze od modelu 3D-CAD do przygotowania modelu 3D-RP.
Prace przeprowadzono na przykładzie technologii szybkiego prototypowania SLS z wykorzystaniem aparatury EOS Eosint M270 dla prosz-
ku tytanowego EOS Titanium Ti64.
Prototyping the machine parts of Ti6Al4V alloy can be realized with the use of selective bonding layer of metal powders (called Selective
Laser Sintering - SLS). The article presents the process of numerical data processing, from 3D-CAD model to the preparation of the 3D-RP model. The works were conducted on the example of SLS rapid prototyping technology with the use of the apparatus Eosint EOS M270 for
titanium powder EOS Titanium Ti64.
Słowa kluczowe: szybkie prototypowanie - RP, tytan, SLS, CAD, STL
Key words: rapid prototyping - RP, titanium, SLS, CAD, STL
Rys. 1. Model badawczy w systemie 3D-CAD
Fig. 1. Research model in a CAD system
Rys. 2. Generowanie modelu STL
Fig. 2. Generating an STL model
S. 63 HUTNIK-WIADOMOŚCI HUTNICZE Nr 1
Inventor Professional, SolidWorks). Skomplikowane
kształty mogą być wykonywane z zastosowaniem opcji
modelowania powierzchniowego. Wytworzenie proto-
typu fizycznego i eksport danych do formatu urządzeń
RP wymaga przekształcenia modelu powierzchniowe-
go czy krawędziowego w model bryłowy CAD (rys. 1).
Ostatnim etapem pracy w środowisku systemu
CAD jest wygenerowanie pliku w formacie *.stl (ang.
STL - Standard Triangulation Language), na którym
bazują programy narzędziowe SLS. Generowanie pli-
ków STL nosi nazwę teselacji. Jest to proces, w[...]
więcej»
w zeszycie
HUTNIK - WIADOMOŚCI HUTNICZE 2012/1
|
|
|
|
|
|
» Zgrzewanie tarciowe stopów tytanu z aluminium
|
|
KRZYSZTOF KUDŁA KWIRYN WOJSYK PIOTR LACKI ROMANA ŚLIWA
Wobec ciągłego wzrostu wymagań stawianych współczesnym konstrukcjom
ich nowoczesne rozwiązania muszą uwzględniać możliwości
oraz konieczność trwałego spajania materiałów o właściwościach
znacznie od siebie odbiegających, a niekiedy krańcowo
zróżnicowanych.
Pełną nośność (w tym wytrzymałość na rozciąganie), zadowalającą
udarność, przewodność cieplną i elektryczną, ciągłość materiałową,
można osiągnąć, stosując termiczne, nierozdzielne technologie
łączenia: spawanie i zgrzewanie. Wśród wielu złączy różnorodnych
metali, mających znaczenie przemysłowe, można przykładowo wymienić
pary z grup: różnych rodzajów stali łączonych z miedzią i jej
stopami, miedzi i stali ze stopami aluminium, połączenia miedzi
z różnymi stopami tytanu, tytanu ze stopami aluminium [1]. Szczególne
znaczenie[...]
więcej»
w zeszycie
INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2009/5
|
|
|
|
Strona 1
|
Twój Profil
Twój koszyk
