profil Twój Profil
Kliknij, aby zalogować »
Jesteś odbiorcą prenumeraty plus
w wersji papierowej?

Oferujemy Ci dostęp do archiwalnych zeszytów prenumerowanych czasopism w wersji elektronicznej
AKTYWACJA DOSTĘPU! »

Twój koszyk
  Twój koszyk jest pusty

Czasowy dostęp?

zegar

To proste!

zobacz szczegóły
r e k l a m a
FAIL (the browser should render some flash content, not this).

ZAMÓW EZEMPLARZ PAPIEROWY!

baza zobacz szczegóły

Wyniki wyszukiwania

Wyniki 1-10 spośród 11 dla zapytania: authorDesc:"KRZYSZTOF KUBIAK"

» Wpływ parametrów odkształcania na procesy wydzieleniowe w nadstopie niklu typu inconel

ANDRZEJ NOWOTNIK  KRZYSZTOF KUBIAK  
Na podstawie wyników badań określono zmiany mikrostruktury przesyconego stopu Inconel 718 odkształconego z prędkością odkształcania 10-4 i 4×10-4 s-1 w zakresie temperatury wydzielania faz umacniających (fazy γ" i węglików). Stwierdzono, że podczas odkształcania w zakresie temperatury 720÷850 °C występuje lokalizacja odkształcenia powodująca niejednorodny rozkład wydzielających się w czasi[...] więcej»
w zeszycie HUTNIK - WIADOMOŚCI HUTNICZE 2008/8


 

» Wytwarzanie lotniczych elementów konstrukcyjnych ze stopów tytanu

KRZYSZTOF KUBIAK  JAN SIENIAWSKI  
Krajowy przemysł metalurgiczny wciąż nie wytwarza tytanu i jego stopów pomimo znacznego w ostatnich latach zwiększenia ich zastosowania. Stopy stosowane przez krajowych producentów lotniczych elementów konstrukcyjnych są z importu. W ostatnich latach praktycznie zaprzestano zakupów tytanu i jego stopów z Rosji i Ukrainy. Obecnie wykorzystywane są głównie półwyroby (blachy, taśmy, pręty, druty, odkuwki) produkowane w Niemczech, USA i Japonii, zarówno konwencjonalnymi metodami metalurgii, jak i metalurgii proszków. Znacząco zwiększył się udział elementów wykonywanych z tytanu i jego stopów w konstrukcjach lotniczych, np. w samolocie Boeing 747-100 (lata 70. ubiegłego wieku) wynosił ok. 2,6%, natomiast w Boeing’u 777 (początek XXI wieku) ‒ ok. 8,3% [1]. Pomimo swoich [...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2009/5


 

» Wpływ warunków odkształcania i mikrostruktury na naprężenie uplastyczniające stali niskowęglowej o zawartości 0,156%C

ANDRZEJ NOWOTNIK  JAN SIENIAWSKI  KRZYSZTOF KUBIAK  
Zachowanie się materiału podczas odkształcania plastycznego na gorąco charakteryzują krzywe zmian naprężenia uplastyczniającego w funkcji odkształcenia. Do oceny tych zmian stosowane są próby skręcani[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2006/3


 

» Mikrostruktura i żaroodporność warstwy aluminidkowej wytworzonej na podłożu nadstopu René 77 w niskoaktywnym procesie CVD

MAREK PORĘBA  WALDEMAR ZIAJA  KRZYSZTOF KUBIAK  
Prowadzono badania wpływu żaroodpornej warstwy aluminidkowej na właściwości mechaniczne nadstopu niklu René 77 uzyskanej w niskoaktywnym procesie aluminiowania CVD. Przyjęto schemat procesu aluminiowania i wytworzono warstwę aluminidkową o głębokości 40 µm. Wykonano badania odporności warstwy na utlenianie izotermiczne w temperaturze 950ºC, czas wygrzewania - 529 h. Prowadzono prób[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2008/6


 

» Influence of microstructure and deformation parameters on technological plasticity of Ti-6Al-4V titanium alloy

KRZYSZTOF KUBIAK  MACIEJ MOTYKA  JAN SIENIAWSKI  LESZEK NOWORÓL  
In the paper the influence of morphology and dispersion of phases and deformation conditions (temperature, strain rate) on technological plasticity (plastic flow stress and critical strain) of Ti-6Al-4V alloy is characterized. Technological plasticity was determined on the basis of the results obtained from plastometric and tensile tests. Microstructural investigations were carried out using [...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2007/3-4


 

» Influence of thermomechanical processing conditions on microstructure and hot plasticity of Ti-6Al-4V alloy

MACIEJ MOTYKA  WALDEMAR ZIAJA  KRZYSZTOF KUBIAK  JAN SIENIAWSKI  
Two phase titanium alloys are widely used structural materials thanks to their high relative strength and good corrosion resistance. Constructional parts most often are fabricated in hot working processes, mainly by open die or die forging. It is well known that achievement of desired mechanical properties is related to development of proper microstructure in plastic working and heat treatment processes. Proper selection of process conditions should take into consideration microstructural changes caused by deformation in α+β↔β phase transformation range, which cannot be eliminated or decreased by heat treatment. Therefore in many cases required properties of products cannot be achieved [1÷3]. Other factors which make difficult or even preclude obtaining pro[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2009/5


 

» Odporność stopów tytanu z powłoką metaliczną na wysokotemperaturowe utlenianie

ADAM STAWIARSKI  ZBIGNIEW ŻUREK  MAREK FARYNA  KRZYSZTOF KUBIAK  
Wyniki prezentowanej pracy dotyczą wysokotemperaturowego utleniania stopów TiAl pokrytych ochronną warstwą aluminidku niklu. Warstwę aluminidku niklu wytwarzano metodą pack aluminization powłoki niklowej nałożonej na powierzchnie stopów elektrochemicznie. Przed niklowaniem stopy poddano aluminizowaniu w celu wytworzenia warstwy wzbogaconej w glin. Stwierdzono, że podczas aluminizowania powłoka niklowa przekształca się w aluminidek niklu Ni2Al3. Stopy Ti48Al i Ti48Al2Cr2Nb oraz stopy pokryte powłoką były utleniane w atmosferze powietrza w temperaturze 800oC. Podczas utleniania warstwa ochronna NiAl pokrywa się zgorzeliną Al2O3. Słowa kluczowe: stopy TiAl, utlenianie, aluminizowanie, powłoki metaliczne High temperature behavior of γ-TiAl alloys coated by nickel aluminide A nicke[...] więcej»
w zeszycie OCHRONA PRZED KOROZJĄ 2009/11


 

» Influence of manufacture conditions on the properties of CMSX-4 single crystal castings

Krzysztof Kubiak  Arkadiusz Onyszko  Jan Sieniawski  Włodzimierz Bogdanowicz  Andrzej Nowotnik  
Single crystal turbine blades of the first turbine stages were casted of nickel and cobalt superalloys. Beginning of their production requires significant capital expenditure. It also causes many technological difficulties. Thus, it is essential to have suitable set of casting equipments, vacuum furnaces for the heat treatment and last but not least all the processing know-how. Therefore, only a few foundries are capable to manufacture such turbine blades. Mass production of these single crystal parts of an aircraft engines so far has not been implemented in Poland. The studies performed allow to realize a production technology for single crystal turbine blades casting in Research and Development Laboratory for Aerospace Materials of Rzeszów University of Technology. In practice, precise single crystal casts are obtained via directional crystallization with the use of a block starter and spiral grains selector in a ceramic mould. In the process of monocrystallization the ceramic mould is withdrawn from the heating zone of the furnace to grow the blade. The grains in the cast’s starter grow in a columnar way against their spiral selector. Only one grain survives during competitive growth in the spiral grain selector. The phenomenon of grains growth ‘competition’ is the basis for this process [1÷3]. A single crystal grain nucleus growing from the spiral selectors is the beginning of the single crystal crystallisation consisting in dendrites growth in three orthogonal crystallographic orientations [001]. The direction of [001] axis is parallel to single crystal’s growth axis [4÷10]. Intensive examinations of quality assessment methods were carried out in recent years for single crystal casts of a second generation[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2010/3


 

» Nowoczesne technologie wytwarzania powłokowych barier cieplnych w Laboratorium Badań Materiałów dla Przemysłu Lotniczego

JAN SIENIAWSKI  KRZYSZTOF KUBIAK  RYSZARD FILIP  MAREK GÓRAL  ANDRZEJ NOWOTNIK  
W ostatnich latach obserwuje się intensywny rozwój lotnictwa pasażerskiego i transportowego na świecie. Mimo istniejącej sytuacji ekonomicznej produkcja nowoczesnych samolotów komunikacyjnych znacznie się zwiększyła. W ich konstrukcji dąży się do obniżenia kosztów eksploatacji m.in. zużywanego paliwa. Wprowadza się jednocześnie dodatkowe wymagania w zakresie ochrony środowiska - zmniejszenie ilości szkodliwych substancji powstających w trakcie spalania paliwa lotniczego. Jednym z zasadniczych kierunków rozwoju konstrukcji silnika lotniczego, który może sprostać tym wymogom jest podwyższenie temperatury w komorze spalania. Determinuje to stosowanie materiałów żaroodpornych i żarowytrzymałych o złożonym składzie chemicznym i wieloskładnikowej mikrostrukturze na elementy gorącej części silników lotniczych - łopatki I i II stopnia turbiny wysokiego ciśnienia. Podwyższenie temperatury pracy silników lotniczych jest możliwe przez stosowanie łopatek turbiny z nadstopów niklu o mikrostrukturze równoosiowej (EQ - equiaxed), kierunkowym ułożeniem ziarn (DS - directionally solidified) lub monokrystalicznej (SC - single crystal). Na powierzchni tych łopatek wytwarzane są powłokowe bariery cieplne (Thermal Barier Coatings, TBC) pełniące funkcję izolacji cieplnej oraz ochrony przed korozją wysokotemperaturową [1÷3]. W Laboratorium Badań Materiałów dla Przemysłu Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej (LBMPL) są rozwijane technologie wytwarzania zaawansowanych materiałów i powłok stosowanych w najnowocześniejszych silnikach lotniczych na świecie. Koncepcja działania LBMPL jest związana z opracowywaniem technologii wytwarzania elementów na każdym etapie - od modelu CAD aż do końcowego wyrobu. LBMPL ma aktualne certyfikaty na prowadzenie badań dla techniki lotniczej w zakresie charakterystyki materiałów - NADCAP oraz zgodność z normą ISO 17025. Proces wytwarzania łopatek o budowie monokrystalicznej zawsze jest połączony z wytworzeniem warstw ża[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2011/4


 

» Directionally solidified CMSX-4 nickel based superalloys; microstructure, orientation, residual stress, microanalysis

BOGUSŁAW MAJOR  KRZYSZTOF KUBIAK  Jan Bonarski  Maciej Szczerba  Łukasz Major  Anna Góral  Anna Rakowska  
Single crystal nickel based superalloys still belong to the most widely used and reliable materials for the most exposed parts of gas turbine [1÷5]. Directional solidification (DS) is a technology, which enables to produce gas turbine blades and vanes with columnar crystal or single crystal structures. High temperature mechanical properties of single crystal nickel base superalloy castings are better than castings with polycrystalline structures [1]. The aims of producing of the blades as single crystals are to eliminate grain boundaries which favour creep and ensuring of [001] crystal orientation with minimum of Young’s modulus that is suitable for thermal fatigue resistance. The final structure of the castings prepared by DS is influenced by the parameters of the process, therefore it is inevitable to map and control them [5]. A large number of the alloys used rely on carefully tailored compositions and heat treatment schedules that result principally in a microstructure consisting of gamma (γ) matrix (FCC crystal structure) and ordered gammaprime (γʹ) (L12) phases [4]. The aim of investigations was to study microstructure in respect to its inhomogeneity in different scale, defect of microstructure in nanoscale, crystallographic orientation measured using X-ray texture technique as well as residual stress by application of X-ray method in directionally solidified CMSX-4 nickel-based superalloys produced using the facilities working at the Rzeszow University of Technology. mATERIAL AND METH ODS OF EXAMINATI ONS Materials for examination were fabricated at the vacuum metallurgy laboratory of the Faculty of Materials Science and Technology at the Rzeszow University of Technology by application of the single crystal casting system. A nickel based superalloy CMSX-4 was produced with the nominal chemical composition as follows: Cr-5.7; Co-11; Mo-0.42; W-5.2; Ta-5.6; Al-5.2; Ti-0.74; Re-3; Hf- 0.1; Ni-balance.[...] więcej»
w zeszycie INŻYNIERIA MATERIAŁOWA 2010/3


 

 Strona 1  Następna strona »
r e k l a m a
FAIL (the browser should render some flash content, not this).