» Analiza nierównomierności masy liniowej wybranych przędz komponentowych łączonych pneumatycznie
|
|
Paweł Swaczyna 
Cechą charakterystyczną przędz z włókien odcinkowych oraz
przędz z udziałem włókien odcinkowych jest występowanie pewnej
nierównomierności ich grubości. Grubość przędzy charakteryzowana
jest wskaźnikiem masy liniowej, a jej nierównomierność
- określana wartością współczynnika zmienności masy liniowej
(CVm, %). Poziom nierównomierności masy liniowej przędzy
jest uzależniony od liczby włókien w poszczególnych przekrojach
poprzecznych przędzy oraz od nierównomierności masy liniowej
i długości włókien, z których zbudowana jest przędza. Jest to tzw.
nierównomierność strukturalna strumienia włókien odcinkowych.
Przędze komponentowe, posiadające w swoim składzie
przędze z włókien ciągłych oraz przędze z włókien odcinkowych,
także charakteryzują się występowaniem nierównomierności
masy liniowej. Nierównomierność masy liniowej takich przędz
komponentowych wynika z faktu występowania pewnej nierównomierności
masy liniowej przędzy składowej z włókien odcinkowych.
Przędze z włókien ciągłych posiadają natomiast stałą liczbę
włókien w swoim przekroju poprzecznym, a nierównomierność
masy liniowej poszczególnych włókien jest pomijalnie mała w stosunku
do nierównomierności masy liniowej przędzy z włókien
odcinkowych. Przędza z włókien ciągłych nie generuje zatem
zmian w liczbie włókien w przekroju poprzecznym przędzy komponentowej,
a w konsekwencji nie zwiększa nierównomierności jej
masy liniowej. W związku z tym nierównomierność masy liniowej
przędz komponentowych należy rozpatrywać w odniesieniu do
nierównomierności przędzy wyjściowej z włókien odcinkowych.
Wyniki badań nierównomierności masy liniowej
przędz
Obiektem badań były przędze komponentowe formowane
techniką łączenia pneumatycznego, w których składzie znajdowały
się dwie przędze: przędza bawełniana oraz przędza poliestrowa
z włókien ciągłych. Przędze te formowano w trzech grupach
asortymentowych:
- CO/Z + PESg - przędza bawełniana obrączkowa zgrzeblona
+ przędza poliestrowa gład[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2011/1
|
|
|
» Kształtowanie włochatości przędz komponentowych łączonych pneumatycznie z udziałem przędz składowych z klasycznych systemów przędzenia
|
|
Paweł Swaczyna
Cech. charakterystyczn. prz.dz z w.okien odcinkowych jest
wyst.powanie na ich powierzchni pewnej liczby odstaj.cych w.okien.
Liczba tych w.okien jest uzale.niona od szeregu czynnikow techniczno-
technologicznych, w.rod ktorych znajduj. si. zarowno parametry
w.okien, jak i parametry procesu formowania prz.dzy. W.ochato..
definiowana liczb. w.okien odstaj.cych w okre.lonej odleg.o.ci od
powierzchni prz.dzy, przypadaj.ca na 1 m, jest bardzo istotnym
wska.nikiem z punktu widzenia wykorzystania prz.dz w produkcji
p.askich wyrobow . tkanin i dzianin oraz ze wzgl.du na ich w.a.ciwo.ci
powierzchniowe . g.ownie sk.onno.. do pillingu, g.adko.. itp.
Badania zaprezentowane w niniejszej publikacji dotyczy.y
analizy kszta.towania w.ochato.ci prz.dz komponentowych formowanych
technik. ..czenia pneumatycznego, ktore zawieraj.
w swoim sk.adzie prz.dze sk.adowe bawe.niane z klasycznych
systemow prz.dzenia: .rednio- i cienkoprz.dnego.
Eksperyment
Obiektem bada. by.y prz.dze komponentowe formowane
technik. ..czenia pneumatycznego, w ktorych sk.adzie znajduj.
si. dwie prz.dze sk.adowe:
Kszta.towanie w.ochato.ci prz.dz komponentowych
..czonych pneumatycznie z udzia.em prz.dz
sk.adowych z klasycznych systemow prz.dzenia
Pawe. Swaczyna
WYROBY
36 Przegl.d . WOS 3/2011
. prz.dza bawe.niana o masie liniowej 20 tex:
. z .rednioprz.dnego systemu prz.dzenia
(zgrzeblona),oznaczona symbolem CO/Z;
. z cienkoprz.dnego systemu prz.dzenia
(czesana), oznaczona symbolem CO/C;
. prz.dza poliestrowa z w.okien ci.g.ych, g.adka
o masie liniowej 8,4 tex i liczbie w.okien f = 36,
oznaczona symbolem PESg.
Prz.dze komponentowe formowano w dwoch
uk.adach asortymentowych: CO/Z+PESg oraz
CO/C+PESg. Dla ka.dego uk.adu asortymentowego
wykonano 15 wariantow prz.dz, zmieniaj.c parametry
procesu technologicznego ..czenia prz.dz: ci.nienie
powietrza zasilaj.cego dysz. sczepiaj.c. (MPa) oraz
pr.dko.. formowania prz.dz (m/min). Numery wariantow
prz.dz formowanych w poszcze[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2011/3
|
|
|
» Kształtowanie włochatości przędz komponentowych łączonych pneumatycznie z udziałem przędz składowych bawełnianych z bezwrzecionowego – rotorowego systemu przędzenia
|
|
Paweł Swaczyna
W publikacji "Kształtowanie włochatości przędz komponentowych
łączonych pneumatycznie z udziałem przędz składowych
z klasycznych systemów przędzenia" opublikowanej w "Przeglądzie
- Włókno Odzież Skóra" nr 3/2011 [1], przedstawiono wyniki
badań włochatości przędz komponentowych formowanych techniką
łączenia pneumatycznego, w których składzie znajdowały się
przędze składowe bawełniane z klasycznych systemów przędzenia:
średnioprzędnego i cienkoprzędnego, połączone z przędzą poliestrową
z włókien ciągłych.
Dla ww. przędz komponentowych omówiono wyniki badań
włochatości oraz przeprowadzono analizę tego wskaźnika pod
względem określenia wpływu wybranych czynników technologicznych
takich jak: ciśnienie powietrza zasilającego dyszę sczepiającą
i prędkość procesu łączenia przędz oraz struktury użytych w łączeniu
przędz składowych bawełnianych na kształtowanie tej cechy.
Podobną analizę zrealizowano dla przędz komponentowych,
w których budowie występuje przędza składowa bawełniana
z bezwrzecionowego - rotorowego systemu przędzenia. Niniejsza
publikacja przedstawia:
Paweł Swaczyna
Kształtowanie włochatości przędz komponentowych łączonych
pneumatycznie z udziałem przędz składowych bawełnianych
z bezwrzecionowego - rotorowego systemu przędzenia
34 Przegląd - WOS 4/2011
WYROBY
- wyniki badań włochatości przędz
komponentowych, formowanych z udziałem
przędzy składowej bawełnianej
z bezwrzecionowego rotorowego systemu
przędzenia,
- analizę wpływu ciśnienia powietrza
zasilającego dyszę sczepiającą i prędkości
formowania przędz komponentowych
z udziałem przędzy składowej bawełnianej
rotorowej na jej włochatość.
Eksperyment
Obiektem badań były przędze komponentowe
formowane techniką łączenia
pneumatycznego, w których składzie znajdują
się dwie przędze składowe:
- przędza bawełniana o masie liniowej
20 tex, z bezwrzecionowego - rotorowego
systemu przędzenia, oznaczona symbolem
CO/B,
- przędza poliestrowa gładka o masie
liniowej 8,4[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2011/4
|
|
|
» Sprężystość przędz komponentowych formowanych techniką łączenia pneumatycznego z udziałem przędz składowych bawełnianych z klasycznych systemów przędzenia
|
|
Paweł Swaczyna
Stopień sprężystości przędzy informuje, w jakiej części przędza
jest w stanie powrócić do swoich pierwotnych wymiarów wzdłużnych
po odjęciu naprężenia rozciągającego działającego wzdłuż osi przędzy.
Podstawą do jego wyznaczenia jest wydłużenie sprężyste będące
częścią wydłużenia całkowitego próbki. Sprężystość przędz jest parametrem
niezmiernie ważnym z punktu widzenia ich przydatności technologicznej
w procesach tworzenia płaskich wyrobów włókienniczych
- szczególnie dzianin oraz ich właściwości fizycznych i użytkowych.
W niniejszej publikacji przedstawiono wyniki badań oraz analizę
sprężystości unikatowych przędz komponentowych, formowanych
techniką łączenia pneumatycznego, w których składzie znajdują się
dwie różne przędze składowe: przędza z włókien ciągłych oraz przędza
z włókien odcinkowych.
Eksperyment
Obiektem badań były przędze komponentowe formowane techniką
łączenia pneumatycznego, w których składzie znajdują się dwie
przędze składowe:
- przędza bawełniana o masie liniowej 20 tex:
- z średnioprzędnego systemu przędzenia (zgrzeblona), oznaczona
symbolem CO/Z,
- z cienkoprzędnego systemu przędzenia (czesana), oznaczona
symbolem CO/C;
- przędza poliestrowa z włókien ciągłych, gładka o masie liniowej
8,4 tex i liczbie włókien w przekroju poprzecznym f = 36, oznaczona
symbolem PESg.
Przędze komponentowe formowano w dwóch układach asortymentowych:
CO/Z+PESg oraz CO/C+PESg. Dla każdego układu
asortymentowego wykonano 15 wariantów przędz, zmieniając parametry
procesu technologicznego łączenia przędz: ciśnienie powietrza zasilającego
dyszę sczepiającą (MPa) oraz prędkość formowania przędz
(m/min). Numery wariantów przędz formowanych w poszczególnych
grupach asortymentowych wraz z wartościami prędkości i ciśnienia
(podanymi w nawiasach obok numeru wariantu), pokazane zostały w
tabeli 2., łącznie z wynikami badań.
Podstawą analizy stopnia sprężystości były wykresy histerezy
wytrzymałościowej (obciążenia w funkcji wydłużen[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2011/6
|
|
|
» Sprężystość przędz komponentowych formowanych techniką łączenia pneumatycznego z udziałem przędz składowych bawełnianych z bezwrzecionowego - rotorowego systemu przędzenia
|
|
Paweł Swaczyna
W publikacji "Sprężystość przędz komponentowych formowanych
techniką łączenia pneumatycznego z udziałem przędz
składowych bawełnianych z klasycznych systemów przędzenia"
opublikowanej w "Przeglądzie - Włókno Odzież Skóra" nr 6/2011
[1], przedstawiono wyniki badań sprężystości przędz komponentowych
formowanych techniką łączenia pneumatycznego, w których
składzie znajdowały się przędze składowe bawełniane z klasycznych
systemów przędzenia: średnioprzędnego i cienkoprzędnego,
połączone z przędzą poliestrową z włókien ciągłych.
Dla wymienionych przędz komponentowych omówiono wyniki
badań sprężystości oraz przeprowadzono analizę tego wskaźnika
pod względem określenia wpływu wybranych czynników technologicznych,
takich jak: ciśnienie powietrza zasilającego dyszę sczepiającą
i prędkość procesu łączenia przędz oraz wartości wydłużenia
całkowitego próbki nadawanego w trakcie badań sprężystości na
kształtowanie tej cechy.
Podobną analizę zrealizowano dla przędz komponentowych,
w których budowie występuje przędza składowa bawełniana
z bezwrzecionowego - rotorowego systemu przędzenia. Artykuł
przedstawia:
- wyniki badań sprężystości przędz komponentowych, formowanych
z udziałem przędzy składowej bawełnianej z bezwrzecionowego
- rotorowego systemu przędzenia,
- analizę wpływu ciśnienia powietrza zasilającego dyszę
sczepiającą i prędkości formowania przędz komponentowych
z udziałem przędzy składowej bawełnianej rotorowej na sprężystość
przędz komponentowych,
- analizę wpływu wartości wydłużenia całkowitego, nadawanego
w trakcie badań próbki, na kształtowanie stopnia sprężystości przędz.
Publikacja zawiera ponadto analizę kształtowania sprężystości
przędz komponentowych z udziałem przędz składowych
bawełnianych z rotorowego systemu przędzenia w odniesieniu do
wyników otrzymanych dla przędz komponentowych zawierających
przędze składowe bawełniane z klasycznych systemów przędzenia,
opublikowanych w [1[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2011/7-8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» Kształtowanie parametrów mechanicznych wybranych przędz komponentowych łączonych pneumatycznie. Cz. I
|
|
Paweł Swaczyna Halina Dopierała
Badania eksperymentalne dotyczyły formowania przędz
komponentowych zawierających w swoim składzie dwie przędze
pojedyncze. Jedną z przędz była przędza z włókien odcinkowych
- bawełniana z klasycznego zgrzebnego systemu przędzenia o masie
liniowej 20 tex, którą oznaczono symbolem CO/Z, natomiast
drugą była przędza z włókien ciągłych, poliestrowa gładka o masie
liniowej 8,4 tex, posiadająca 36 włókien w przekroju poprzecznym;
przędzę tę oznaczono symbolem PESg.
Przędze komponentowe formowano na stendzie badawczym
do pneumatycznego łączenia przędz, znajdującym się w Instytucie
Włókiennictwa, a do parametrów technologicznych, które były
zmieniane w toku realizacji badań, należały: prędkość formowania
przędz oraz ciśnienie powietrza wprowadzanego do pneumatycznej
dyszy łączącej.
Eksperyment obejmował wytworzenie 15 wariantów przędz
komponentowych (oznaczonych numerami: od 1 do 15) łączonych
pneumatycznie (CO/Z+PESg), wg przyjętego planu eksperymentu.
Plan eksperymentu przedstawiono poniżej:
CO/Z+PESg
1(200/1.5) 4(200/2.0) 7(200/2.5) 10(200/3.0) 13(200/3.5)
2(250/1.5) 5(250/2.0) 8(250/2.5) 11(250/3.0) 14(250/3.5)
3(300/1.5) 6(300/2.0) 9(300/2.5) 12(300/3.0) 15(300/3.5)
Kształtowanie pa[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2010/7-8
|
|
|
» Kształtowanie parametrów mechanicznych wybranych przędz komponentowych łączonych pneumatycznie. Cz. II
|
|
Paweł Swaczyna Halina Dopierała
Wytrzymałość właściwa przędz (cN/tex) jest określona stosunkiem
wartości siły zrywającej przędzy (cN) do jej masy liniowej
(tex). Wartość wytrzymałości właściwej przędz komponentowych
obliczano dla maksymalnej siły zrywającej, co w badanych przędzach
odpowiada sile początku destrukcji. Wszystkie warianty
przędz posiadały zbliżoną masę liniową (ok. 28,4 tex). Obliczone
wartości wytrzymałości właściwej przędz, umieszczone zostały
Kształtowanie parametrów mechanicznych
wybranych przędz komponentowych
łączonych pneumatycznie. Cz. II
Paweł Swaczyna , Halina Dopierała
w tab. 1. Wpływ czynników technologicznych na uzyskane wartości
wytrzymałości właściwych, są analogiczne jak w przypadku
sił zrywających, rejestrowanych w momencie początku destrukcji.
Wydłużenie zrywające
Podstawą do analizy wydłużeń zrywających, podobnie jak
w przypadku sił, były wykresy sił zrywających w funkcji wydłużenia
zrywającego, dla których określano dwie charakterystyczne warPrzegląd
- WOS 10/2010 29
TECHNOLOGIE
tości wydłużenia odpowiadające I i końcowemu pikowi. Wyniki
badań wydłużeń zrywających przedstawiono w tab. 2. Na rys. 3.
przedstawiono graficznie wyniki badań wydłużeń zrywających.
Dla wszystkich wariantów przędz komponentowych zarejestrowano:
- wzrost wydłużenia zrywającego przędz z momencie I piku
w odniesieniu do wydłużenia zrywającego przędzy składowej
o niższym wydłużeniu zrywającym - CO/Z, który zawierał się
w granicach od 14 do 39%,
- obniżenie wydłużenia zrywającego w momencie całkowitej
destrukcji przędzy w odniesieniu do wydłużenia przędzy składowej
PESg (o wyższym wydłużeniu zrywającym), które zawierało się
w granicach od 62 do 72%.
Z wyników badań zamieszczonych w tabelach i na rysunkach
widać, że wydłużenie zrywające zarejestrowane w momencie początku
destrukcji przędzy jest uzależnione od prędkości procesu
łączenia przędz. Zmiany ciśnienia powietrza nie wywołują wpływu
na poziomy wydłużeń zrywających zarówno w momencie początku
[...]
więcej»
w zeszycie
PRZEGLĄD WŁÓKIENNICZY - WŁÓKNO, ODZIEŻ, SKÓRA 2010/10
|
|
|
|
|
|
|
Strona 1
|
Twój Profil
Twój koszyk
