Czasopismo | MATERIAŁY BUDOWLANE | Rocznik 2016 - zeszyt 8

Porównanie teoretycznych ugięć przęseł z belek obetonowanych z wynikami obciążeń próbnych

10.15199/33.2016.08.26

Jakub Jarosz

nr katalogowy: 100247
10.15199/33.2016.08.26

W artykule porównano ugięcie rzeczywiste przęseł mostów kolejowych o ustroju nośnym z belek obetonowanych z ugięciem teoretycznym wynikającym z modeli numerycznych. Analizom poddano pięć jednoprzęsłowych obiektów mostowych w ciągu linii kolejowej E30/C-E30. Przeanalizowano trzy modele obliczeniowe ustrojów nośnych, w których we współpracy z dźwigarami stalowymi uwzględniono: strefę ściskaną i całkowitą strefę rozciąganą przekroju betonowego (wariantA- skrajny), tylko strefę ściskaną przekroju betonowego (wariant C - skrajny), strefę ściskaną i część strefy rozciąganej przekroju betonowego (wariant B - pośredni).Wprzypadku każdego wariantu podano metody obliczeń charakterystyk wytrzymałościowych oraz wysokości stref współpracujących.Udowodniono, że najbardziej adekwatnie do rzeczywistości zachowują się modele przygotowane zgodnie z wariantemA, tzn. te modele, w których zakłada się, że z dźwigarami stalowymi współpracuje całkowite pole przekroju betonu. Słowa kluczowe: mosty, koleje, konstrukcje zespolone, modelowanie mostów.Wmostownictwie kolejowym często stosowanym ustrojem nośnym są konstrukcje z belek obetonowanych (płyty żelbetowe z tzw. zbrojeniem sztywnym). Istotnym e[...]

Bibliografia

[1] UIC Code 773 Ed. 5 - Recommendations For The Design Of Joist-In-Concrete Railway Bridges, International Union of Railways (UIC), 2010.
[2] Radomski W., M. Czech. 2014. Wyniki próbnego obciążeniamostu kolejowegoMK-1 w km 44+128 linii kolejowej E30/C-E30 pod torem nr 2 (praca niepublikowana).
[3] Radomski W., M. Czech M. 2014. Wyniki próbnego obciążeniamostu kolejowegoMK-2 w km 44+710 linii kolejowej E30/C-E30 pod torem nr 2 (praca niepublikowana).
[4] Radomski W., M. Czech. 2014. Wyniki próbnego obciążeniamostu kolejowegoMK-3 w km 45+878 linii kolejowej E30/C-E30 pod torem nr 2 (praca niepublikowana).
[5] Radomski W., M. Czech. 2014. Wyniki próbnego obciążeniamostu kolejowegoMK-4 w km 49+266 linii kolejowej E30/C-E30 pod torem nr 2 (praca niepublikowana).
[6] Radomski W., M. Czech. 2014. Wyniki próbnego obciążenia wiaduktu kolejowego WK-1 w km45+265 linii kolejowej E30/C-E30 pod torem nr 2 (praca niepublikowana).
[7] Furtak K. 1999. Mosty zespolone. Warszawa- Kraków. Wydawnictwo Naukowe PWN.
[8] Kędzierski B. 1972. Postęp techniczny w mostownictwie. Warszawa. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
[9] Jarosz J.. 2015. Wpływ ukształtowania konstrukcji mostowych obiektów zintegrowanych na ich przemieszczenia pod obciążeniami. Praca doktorska. Politechnika Łódzka.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 100247 "Porównanie teoretycznych ..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


MATERIAŁY BUDOWLANE - e-zeszyt (pdf) 2016-8 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	25.00 zł

Prenumerata

MATERIAŁY BUDOWLANE - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

300.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna	300.00 zł brutto 277.78 zł netto 22.22 zł VAT (stawka VAT 8%)
MATERIAŁY BUDOWLANE - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

342.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	456.00 zł brutto 422.22 zł netto 33.78 zł VAT (stawka VAT 8%)

456.00 zł

Zeszyt

2016-8

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma